© Solcansergiu
Після боротьби з послабленням попиту протягом останнього року індійські авіаекспедитори відзначають деяке зростання обсягів і ставок, але перебої з поставками, особливо під час саміту G20, можуть послабити оптимізм.
Згідно з ринковими джерелами, відродження доставки електронної комерції та сезонні постачання відпусток із США та ЄС підштовхнули галузь, хоча й помірно.
«Загальний ринковий сценарій є дещо більш позитивним, ніж нещодавні мінімуми», — сказав Джой Джон, директор із морських і повітряних перевезень Jet Freight Logistics (JFL) у Мумбаї. Loadstar.
Пан Джой також сказав, що на тлі загалом стійких тенденцій у ставках фрахту додаткові збори за паливо підштовхнули ціни для деяких перевізників.
«Доступність місця на багатьох маршрутах зменшилася в основному через додатковий попит на зареєстрований багаж з боку індійських студентів, які подорожують через кордон для навчання», — зазначив він.
«Очікується, що святкові навантаження почнуться в середині або наприкінці вересня», — додав пан Джой.
Ligi Logistics повідомила, що експортний попит у США та ЄС «різко» зріс, а на вхідні потоки до Мумбаї та Делі може вплинути сезон мусонів.
Прадеак Крішнамурті, спільний директор компанії в Ченнаї, також повідомив про деякі затори. Він пояснив: «Через непередбачувану ситуацію в пунктах перевалки вантаж розвантажувався, і прибуття до місця призначення затрималося».
Він особливо відзначив проблеми із заторами на терміналі Делі та попередив: «Бажано робити попередні бронювання у перевізників».
Вінет Малхотра, співзасновник і директор Kale Logistics Solutions, сказав, що попит частково пояснюється швидким зростанням потенціалу Індії як ринку електронної комерції та виробничого центру, особливо для модних і текстильних товарів, які домінують в експорті до США. За його словами, транскордонна торгівля Індією в електронній торгівлі становить приблизно 68 мільярдів доларів.
«З політичною підтримкою 100% ПІІ [foreign direct investment] дозволених у вертикалях електронної комерції B2B, ми відкриваємо двері для швидкого зростання в цьому секторі», – сказав пан Малхотра. «Експорт електронної комерції як ключовий драйвер економічного зростання свідчить про позитивні зміни».
Крім підвищеного попиту, авіакомпанії з Індії готуються до нових перебоїв через обмеження на обслуговування, запроваджені урядом для проведення дводенного саміту G20 у Делі, запланованого на 9-10 вересня. Велика кількість рейсів, у тому числі вантажних. рейси до/з столиці можуть бути скасовані або перенесені найближчими днями.
«Дозволи на обслуговування вантажних перевезень, у тому числі на регулярні, призупинено», — сказав експедитор із Делі Loadstar. «Хоча, за загальним визнанням, короткі дислокації, тиск на ємність може затриматися на кілька тижнів».
Крім того, місцеві органи дорожнього руху ввели обмеження на рух важких вантажівок і скасували розклад близько 200 поїздів, що сполучають Делі відповідно до вказівок уряду, повідомили джерела.
Однак Джітендра Шрівастава, генеральний директор експедиторської компанії Triton Logistics & Maritime, що базується в Мумбаї, сказав Loadstar будь-який збій мав би короткочасний вплив на вантажопотік.
«З міркувань безпеки можливе скорочення повітряного руху вантажів з аеропорту Делі», — сказав він. «Для мультимодальних логістичних рішень ми підтримуватимемо вантажопотік для наших клієнтів».
Згідно з останніми даними індексу TAC, опублікованими вчора, тарифи на повітряні вантажні перевезення з Індії до Європи зросли на 13% з 21 серпня до 1,29 дол./кг, тоді як до США вони зросли на 2,3% до 2,15 дол./кг.
Ви можете зв’язатися з автором за адресою [email protected].