Генеральний директор HMM Кім Кюн Бе сказав, що припущення про те, що південнокорейський флагманський перевізник може бути змушений поглинути Asiana Airlines, щоб сприяти вилученню держави з транспортної групи, були «безпідставними».
Держава стала основним акціонером HMM у 2016 році після обміну боргових зобов’язань на акціонерний капітал із державним кредитором Korea Development Bank та іншими кредиторами.
У 2020 році, коли великі авіакомпанії зазнали збитків через обмеження, пов’язані з Covid-19, уряд Південної Кореї наполягав на тому, щоб Korean Air придбала свого меншого конкурента-співвітчизника Asiana.
Проте антимонопольні органи США та Великої Британії висловили застереження щодо схвалення злиття, оскільки обидві авіакомпанії здійснювали прямі рейси між країнами та Південною Кореєю, що викликало занепокоєння щодо конкуренції.
Місцеві ЗМІ припускають, що якщо корейський союз Air-Asiana розвалиться, уряд може зробити Asiana дочірньою компанією HMM, щоб зробити об’єднану групу більш привабливою для потенційних покупців.
Також можлива синергія між HMM і вантажним авіаперевезенням Asiana, враховуючи нинішню тенденцію вертикальної інтеграції між основними лінійними операторами.
У Південній Кореї прокоментували, що, оскільки на ринку контейнерних перевезень очікується цінова війна на тлі падіння обсягів вантажів, HMM слід піти на вертикальну інтеграцію або розширити свій бізнес насипних вантажів.
Але пан Кім сказав: «Важко сказати, що правильно щодо двох напрямків бізнесу, і, оскільки нинішній ринок падає, ми плануємо посилити управління, а не розширювати наш бізнес».
Він додав, що HMM буде обережним щодо своїх інвестицій цього року, навіть незважаючи на те, що MSC, Maersk і CMA CGM планують придбання, щоб розширити свої можливості 3PL.
Про це повідомив речник HMM Loadstar Компанія не була в змозі обговорювати відчуження держави, додавши, що HMM буде «обережно докладати зусиль за межі своїх можливостей», оскільки очікуються складні ринкові умови.
Хоча інвестиції триватимуть, сказав речник, HMM не буде розширювати свій бізнес понад те, що може собі дозволити.