hactl
Профспілка пілотів авіакомпанії CMA CGM Air Cargo (CCAC) оголосила про страйк, який триватиме з учора по п’ятницю, однак більшість її літаків, схоже, працюють сьогодні.
Також повідомило джерело Loadstar що генеральний директор авіакомпанії, Гійом Лателіз, має бути замінений на Дем’єна Мазодьє, колишнього керівника CMA, який зараз є генеральним директором приватної вертолітної компанії Monacair у Монако. CMA не відповів на запити про підтвердження призначення.
Тим часом профспілка пілотів SNPL заявила, що подала повідомлення про страйк, яке, ймовірно, буде продовжено через відсутність «соціального діалогу» з перевізником.
Профспілка заявила, що авіакомпанія набрала пілотів у вересні 2021 року, у той час, коли велика кількість пілотів шукала роботу через пандемію. Це призвело, як стверджувалося, до правил працевлаштування та винагороди, які «були значно нижчими від того, що практикується в конкуруючих авіакомпаніях».
У ньому додається: «Пілоти погодилися підписати ці умови, оскільки компанія пообіцяла їм дуже швидке покращення цих умов».
Зазначаючи, що ринок праці для пілотів зараз змінився, профспілка заявила, що умови слід переглянути, особливо тому, що перший рік роботи для перевізника був «в основному прибутковим».
У ньому сказано: «Враховуючи те, що сектор працює все краще і краще, жоден з економічних аргументів, негативних, на думку керівництва, не може пояснити такі умови праці. Дійсно, скрізь умови найму та винагороди пілотів покращуються, за винятком CCAC, де винагорода та умови праці членів льотного екіпажу залишаються набагато нижчими, ніж ті, що практикуються у Франції та інших країнах Європи. Ця відмова керівництва покращити умови праці є неприйнятною для пілотів CCAC».
SNPL просила кращих умов протягом «кілька місяців», але натомість, як стверджувала профспілка, керівництво запропонувало «абсолютно неприйнятний графік переговорів і надання заходів, ухвалених в односторонньому порядку та явно недостатніх щодо законних очікувань і вимог пілотів».
У профспілці додали, що «велика кількість» із понад 120 пілотів перевізника хотіли залишити компанію, і на нинішніх умовах було б важко найняти більше.
Зараз CMA CGM Air Cargo керує п’ятьма вантажними суднами. Веб-сайт відстеження польотів показує, що один літак не літав після приземлення в Бордо 3 липня. Однак принаймні два знаходяться в небі, а інші, схоже, мають запланований час вильоту.
Ні профспілка, ні авіакомпанія не відповіли на прохання про додаткові коментарі.
Тим часом ветеран CMA містер Лателіз був призначений керівником авіакомпанії в жовтні замість Олів’є Казанови, який обіймав цю посаду протягом року. Про це повідомило джерело в перевізнику Loadstar Минулого місяця деякі менеджери залишили компанію, додавши: «Було досить багато змін, і не всі задоволені новими людьми».
Пан Мазодьє очолював вертолітну компанію майже сім років; до цього він п’ять років пропрацював фінансовим директором відділу терміналів CMA CGM. Пан Лателіз працював у CMA 15 років, попередньо працюючи віце-президентом з глобальних комерційних питань судноплавної лінії.