Незважаючи на широку непопулярність і критику, навряд чи буде внесено будь-які зміни до індексу викиду вуглецю (CII) Міжнародної морської організації на MEPC 80 наступного тижня, повідомило джерело в ІМО. Loadstar.
Питання, які обговорюватимуться Комітетом із захисту морського середовища, включають підводний шум, визначення особливо чутливих морських районів для захисту дикої природи та прогрес у прийнятті ІМО переглянутої стратегії викидів ПГ.
Ця нова стратегія включатиме регулятивну дорожню карту для впровадження нових видів палива з нульовим вмістом вуглецю, наприклад аміаку, а також «середньострокові та довгострокові заходи» для стимулювання декарбонізації.
На порядку денному також «перегляд короткострокового заходу», оскільки багато пропозицій щодо вдосконалення законодавства. Наприклад, Всесвітня рада судноплавства (WSC) пропонує CII використовувати тей-милі замість ваги для визначення своїх розрахунків.
У ньому говориться: «Будь-яка спроба узгодити середню припущену вагу була б лише таким — припущенням — і за своєю суттю неточною. Типова вага контейнерів дуже різниться, і навіть якщо її усереднити, вона різниться між маршрутами, причому на деяких угодах відсоток важких або легких контейнерів вищий, ніж на інших».
Китай хоче модифікувати дані про споживання палива, внесені до глобальної бази даних IMO про споживання мазуту суден «до 30 червня кожного року», щоб «уникнути помилок при введенні». Європейські країни, включно з державами-членами ЄС, закликають зробити ці дані більш доступними, щоб посилити контроль за судноплавною галуззю та дозволити «адміністраціям, портовим адміністраціям та іншим зацікавленим сторонам… надавати стимули для суден з рейтингом A або B».
Між тим, Міжнародна палата судноплавства разом з Індією, Норвегією та Ліберією подала проект резолюції про зміну позначення будь-якого біопалива, «сертифікованого як стійке паливо відповідно до вказівок LCA», на автоматичне визначення нульового вмісту вуглецю в CII.
Проте, повідомила речник IMO Наташа Браун Loadstar капітальний ремонт був вкрай малоймовірним, пояснюючи: «Як можна змінити те, що навіть рік не реалізувалося? У нас ще навіть не було першого раунду звітності».
Вона додала: «Наступного тижня мова йде про те, як ми збираємося переконатися, що перевіряємо [the CII] ефективно, щоб ми брали на борт будь-який досвід, отриманий протягом першого року роботи – і другого, і третього; тоді у вас є хороші дані, на основі яких можна вносити зміни».