Джастін Салліван
Toyota Motor (NYSE:ТМ) привернув багато уваги минулого тижня, оголосивши плани запустити комерційні твердотільні батареї вже у 2027 році та оприлюднити деякі інновації у виробництві. Зокрема, Toyota (ТМ) керівники також повідомили, що компанія націлена автомобілі з акумуляторним живленням із запасом ходу близько 620 миль з’являться у 2026 році. Японський автовиробник поставив ціль продажів 1,5 млн. повністю електричних транспортних засобів на рік до 2026 р. та 3,5 млн. повністю електричних транспортних засобів на рік до 2030 р.
Незважаючи на просування повністю електричних автомобілів, нове зобов’язання Toyota (ТМ) не вразив ARK Research.
Аналітик ARK Сем Корус сказав, що Toyota (ТМ) призначення Кодзі Сато генеральним директором у квітні виглядало як багатообіцяючий крок для прискорення повністю електричного процесу, але все ще бачить деякі прогалини в представленій загальній стратегії.
«Toyota все ще приділяє увагу твердотільним акумуляторам, які забезпечуватимуть 1000 км, або ~620 миль запасу ходу до 2027 року, на п’ять років пізніше, ніж її початковий прогноз шість років тому. Нам цікаво, якою буде вартість твердотільних акумуляторів. порівняно з недорогими хімічними акумуляторами, до яких галузь перейде у 2027 році?”
ARK Research очікує, що твердотільні батареї забезпечать нові можливості та отримають перевагу в пристроях з більш дорогими компонентами, такими як дрони, авіація та носимі пристрої, як-от доповнена реальність, але зберігає головну позицію Toyota (ТМ) Стратегія електромобілів, здається, не призначена для успіху на масовому ринку.
Шукаю аналітика Alpha Дорона Левіна був більш позитивним щодо прогресу програми електромобілів Toyota (ТМ) і вважає, що акціям є місце для зростання.
Toyota Motor (ТМ) у вівторок удень охололо після нещодавньої гарячої розтяжки. Акції впали 4,25% о 13:50 після досягнення свого максимуму 2023 року минулого четверга.