© Cammeraydave
За словами Найла ван де Вуа, директора з авіаперевезень у Xeneta, 2025 рік «буде роком, коли логістика знову підтвердить свою цінність», оскільки транспортні зміни, викликані тарифами, призведуть до ускладнення ланцюжка поставок.
Він виступав під час Flexport’s Прогнози авіаринку на 2025 рік Вчорашній вебінар, коли старший регіональний менеджер з авіаперевезень Бенілюкс для Flexport Мілена Міленкович передбачила, що 2025 рік «до певного моменту буде схожим на 2024 рік», але вона зазначила, що зміна виробництва може змінити динаміку.
«Минулого місяця я відвідувала клієнтів і чула, як багато з них, у різних галузях, говорять, що вони насправді намагаються все більше і більше шукати на місцевому рівні, особливо в Європі», — пояснила вона.
І пані Міленкович попередила, що очікувана тенденція наближення до берегів може загрожувати попиту на авіаперевезення, додавши: «Я не передбачаю двозначного глобального зростання обсягів у 2025 році».
Дійсно, обраний президент США Дональд Трамп нещодавно оголосив про плани підвищити імпортні тарифи на товари з Мексики, Канади та Китаю, намагаючись стимулювати внутрішнє виробництво.
Loadstar повідомила вчора за даними Управління цивільної авіації Китаю, що a нова торгова війна зі США буде загрожують «історичному» буму авіаперевезень у Китаїале Пан ван де Воу вірить, що «торгівля знайде свій шлях».
«Будуть підприємці, які вже зайняті пошуком способів мінімізувати вплив цих тарифів», — сказав він. «Торгові зрушення не припиняються. Тому ми побачимо деякі цікаві події».
Пан ван де Воу пояснив, що оскільки зміни у виробництві не можуть відбутися легко чи швидко, зміна буде спостерігатися в транспортуванні та пошуку джерел, що ускладнить ланцюжок поставок.
«Тоді, якщо варіантом буде подорож на захід [manufacturers] поїде на захід… Тож, можливо, люди знайдуть способи доставити речі на Тайвань, а потім із Тайваню, наприклад, у США. Ймовірно, існує безліч варіантів, які, ймовірно, розглядаються, щоб обійти ці речі».
Але він передбачив, що головним бенефіціаром від зміни тарифів на транспорт буде В’єтнам.
«Дозвольте мені зробити небезпечний прогноз», — сказав він. «Переможцем стане В’єтнам. Я думаю, що між Китаєм і В’єтнамом, а також В’єтнамом і Сполученими Штатами буде дуже насичено.
«Ми бачили, як це відбувається. За останні пару років товарообіг між Китаєм і США скоротився. Але між Китаєм і Мексикою він зріс, а між Китаєм і В’єтнамом і між В’єтнамом і США він зріс».
Пан ван де Воу завершив: «Я б порадив усім, хто займається логістикою, взяти відпустку між Різдвом і Новим роком. Я думаю, що це знову буде справжня поїздка. Я не думаю, що буде ховатися.
«Люди не люблять складності, але вони люблять її вирішувати. Тож я думаю, що це буде рік, коли логістика знову підтвердить свою цінність».