© Деча Анунтанапонг
Кричуще «цільове виключення» в початковому тарифному плані новообраного президента США Дональда Трампа викликало відчуття ейфорії серед індійських вантажовідправників і зацікавлених сторін галузі, які дивляться на подальші вигоди від диверсифікації торгівлі в Азії.
Містер Трамп у публічній заяві минулого тижня навчив свої тарифні гармати щодо Китаю, Мексики та Канади, загрожуючи додатковим 10% навантаженням на китайський імпорт, тоді як сусідні країни стикаються з 25% митами.
Це гарна новина для індійської експортної торгівлі, яка стикається з проблемами попиту, а також для контейнерних ліній, які розширили пропускну спроможність торгівлі на східному узбережжі Індії та США в очікуванні довгострокового зростання, вважають джерела в галузі.
Останніми роками США були провідним торговим партнером Індії за вартістю товарів. За наявними даними, у 2023-2024 фінансовому році Індія експортувала до США товарів на суму близько 77,5 мільярдів доларів, а імпорт становив приблизно 42,2 мільярда доларів.
Загалом західні імпортери, які все частіше шукають альтернативи китайським постачальникам, отримали відчутні переваги в ланцюжку поставок для Індії. Виробництво електроніки в Індії – це галузь, яка найбільше виграла від цієї диверсифікаційної тенденції.
Лідери індійської цифрової галузі вважають, що більш інтенсивна тарифна війна між США та Китаєм може збільшити інвестиції у виробництво.
Про це розповів Амар Мор, генеральний директор Kale Logistics Solutions із Мумбаї Loadstar Індія, як виробничий напрямок, отримала підтримку завдяки масштабним удосконаленням інфраструктури, політичним реформам і сильним довгостроковим економічним показникам.
«Індія готова отримати вигоду від структурних зрушень у динаміці світової торгівлі, оскільки зростання тарифів заохочує диверсифікацію ланцюжків поставок», — сказав пан Мор.
Цей шлях зростання дає результати. Вартість виробництва iPhone Apple в Індії досягла рекордних 10 мільярдів доларів з квітня по жовтень, оскільки гігант електроніки планує подальшу консолідацію діяльності на новому ринку.
Apple не єдина в Індії. Фінська компанія HMD Global, яка виробляє смартфони під брендом Nokia, також оприлюднила плани зміцнити свою присутність в Індії шляхом скорочення операцій у Китаї.
Домашні компанії також вкладають мільйони в розвиток виробництва електроніки. Tata Group, яка володіє Air India, щойно уклала угоду щодо 60% акцій єдиного заводу тайванського контрактного виробника Pegatron з виробництва iPhone у південному штаті Таміл Наду, здатного виробляти близько 5 мільйонів пристроїв на рік.
Цей крок доповнює поглинання компанією Tata індійського виробництва iPhone компанії Wistron з Тайваню рік тому, угоду на 125 мільйонів доларів, яка включала чотири складальні лінії.
Крім того, оскільки Бангладеш бореться з серйозними проблемами на багатьох фронтах, індійські експортери одягу мають можливість використати зміну постачальників. І досягли певного успіху: індійський експорт RMG за вартістю збільшився на 25% у річному обчисленні в жовтні після зростання на 17% у вересні та 12% у серпні, свідчать галузеві дані.
«Це час, коли ланцюжок постачання перебудовується через кризу в Бангладеш, і глобальні покупці шукають альтернативи Китаю», — сказав Мітілешвар Тхакур, генеральний секретар Ради сприяння експорту одягу Індії. «Індія швидко стає кращим місцем пошуку для міжнародних покупців і великих брендів».
Пушпанк Каушік, генеральний директор і керівник відділу розвитку бізнесу на Індійському субконтиненті, Близькому Сході та в Південній Європі в диверсифікованій морській групі Jassper Shipping, що базується в Хайдарабаді, однак вважає, що Індії необхідно створити більш сприятливе бізнес-середовище, щоб у повному обсязі скористатися можливістю, що розвивається.
«Індія виграє від підвищення тарифів на китайську продукцію, оскільки компанії, які стикаються з високими імпортними/експортними митами, можуть розширити виробництво в інших країнах Південної Азії», — сказав пан Каушик. «Потенціал Індії щодо збільшення експорту та посилення динаміки торгівлі зростає».
Ви можете зв’язатися з автором за адресою [email protected].
Перегляньте цей ролик Нілла ван де Воу з Xeneta про планування ланцюжка поставок на 2025 рік