Уряд Бангладеш працює над тим, щоб зменшити перешкоди, з якими стикаються експортери манго з країни через високі витрати на авіаперевезення.
Оскільки транспортування кожного кілограма манго, призначеного для Європи, коштує від 4 до 5 доларів США (минулого року лише близько 2 доларів), експортери опинилися в безвиході.
Тож Мохаммад Аріфур Рахман, керівник проекту експортного виробництва манго, сказав, що пробна серія вантажів буде відправлена морем і додав: «Якщо спроба виявиться життєздатною та успішною, ми зробимо море основним транспортним засобом для експорт манго».
Вказуючи на сусідні Індію та Пакистан, пан Рахман зазначив, що деякі країни вже почали надсилати вантажі манго океаном до найближчих пунктів призначення, щоб підвищити конкурентоспроможність.
Тим часом, щоб перевірити доцільність нової домовленості, партію манго з Бангладеш буде відправлено до Нідерландів кораблем наступного тижня, вартість транспортування за кг оцінюється менше ніж 1 долар США.
Минулорічні витрати на фрахт у розмірі близько 2 доларів США за кг дуже допомогли виробникам експортувати приблизно 3092 тонни манго до 38 країн, зареєструвавши зростання на 73%. У 2022 році було експортовано близько 1757 тонн.
Однак все змінилося. Через високі витрати на транспортування та нестачу повітряних ресурсів для швидкопсувних продуктів експорт манго скоротився вдвічі.
За словами Мафізула Іслама, заступника директора відділу карантину рослин Департаменту розвитку сільського господарства, за рік до сьогодні було експортовано лише 677 тонн манго. Для порівняння, до липня минулого року Бангладеш перемістила близько 2123 тонн манго.