Заторів у порту Чіттагонг Бангладеш піднімається, слідуючи за хвилею страйків минулого тижня, з 18 контейнерами в черзі до причалу, яку Ейс, як очікується, займе два тижні, щоб очистити.
Працівники Prime Movers and Trailers зняли інструменти 4 лютого після того, як, як повідомляється, напали урядові чиновники біля порту, при цьому судна змушені або затримати плавання на два дні, або виїхати без коробки, що призводить до відставання контейнерів.
Директор Асоціації агентів судноплавства Бангладеш (BSAA) сказав Мунтасір Рубайят Loadstar Страйк “сильно порушив весь оперативний цикл”.
Він додав: “Коли Рамадан наближається та скорочений робочий час очікувані, затримки можуть посилитися, якщо не звернутися негайно. Щоб забезпечити плавні операції перед закриттям Ід, важливо очистити відставання протягом наступних 15 днів.
“Усі зацікавлені сторони, особливо імпортери, оператори причалів/терміналів, і поза дошками, повинні застосувати активний підхід до пом’якшення кризи”.
Чиновники в порту підкреслили, що для очищення відставання контейнерів та суден знадобиться “принаймні” два тижні на найбільший шлюз у країні.
Сьогодні близько 38 000 TEU контейнерів розкидані по порту, з повідомленнями про те, що депо також сповнені вихідних коробків внаслідок порушення.
Власник судна Сайфель Іслам, генеральний менеджер морського консорціуму Бангладеш Loadstar Він побоюється, що його корабель буде чекати щонайменше трьох днів після того, як вчора вранці викинув якоря за межами Читтагонгу.
Помітивши п’ять кораблів, які чекали з суботи, він сказав: “За два тижні розпочнеться Рамадан, коли в середньому залишається призупинено вісім годин на день. Якщо теперішній відставання буде ще два тижні, ситуація ще більше погіршиться ».
За останні 12 місяців найгірше заторів у Чіттагонгу було на 31 тижні 2024 року, коли майже 70% суден чекали причалу; Два тижні тому ця цифра становила 25%, але до цього ранку він потрапив на 57,5%.