Уолфіш-Бей вступає в дію, коли MSC переробляє мережу Південної Африки

Щойно придбавши контроль над Новим контейнерним терміналом у намібійському порту Волфіш-Бей за допомогою 25-річної операційної концесії, MSC представила оновлену мережу південної Африки.

Найбільша у світі компанія з перевезення контейнерів заявила сьогодні, що перетворить Уолфіш-Бей на перевантажувальний центр для південноафриканських вантажів, хоча вона також продовжуватиме використовувати Кейптаун як частковий перевантажувальний центр для своєї глибоководної служби NWC (Європа) – Південна Африка.

«Уолфіш-Бей стане нашим новим перевантажувальним центром на західному узбережжі Південної Африки, що сприятиме переміщенню товарів з Європи через нашу службу NWC до Південної Африки», — сказав перевізник у сьогоднішньому повідомленні для клієнтів.

З 20 січня оновлена ​​служба матиме захід на південь у Волфіш-Бей із відправленням 4900 teu МСЦ Розарія від London Gateway. Крім того, виклик у Нґкура (Коега), схоже, було скасовано на користь виклику в Порт-Елізабет. Повна ротація портів буде наступною: Лондонський шлюз-Бремергафен-Роттердам-Антверпен-Гавр-Сінес-Лас-Пальмас-Волфіш-Бей-Порт-Елізабет-Дурбан-Кейптаун-Лас-Пальмас-Лондонський шлюз.

Згідно з базою даних лайнерів eeSea, MSC використовує дев’ять суден із середньою місткістю 7900 TEU.

Перероблена магістральна послуга також супроводжуватиметься запуском двох нових фідерних петель із Волфіш-Бей.

Послуга Namibia Express – маятникова струна між Волфіш-Бей і Кейптауном із триденним транзитним часом – планується запустити 8 січня з відправленням 2100 teu МСК Хіманші з Намбійського центру.

В даний час судно задіяно в службі MSC Mozambique Shuttle між Південною Африкою та Мозамбіком, яка буде перезапущена, а також використовуватиме нові термінальні потужності перевізника в Намібії. Перероблена послуга буде запущена з відправленням 2800 teu MSC Imma III з порту Бейра в Мозамбіку 14 січня та включатиме ротацію порту Бейра-Валфіш-Бей-Дурбан-Мапуту-Момбаса-Дар-Ес-Салам-Бейра.

Головна зміна полягає в тому, що Волфіш-Бей оброблятиме перевантажувальні вантажі, а не південноафриканські термінали, де рівень обслуговування продовжує створювати проблеми.

Сьогодні MSC підтвердив: «Для імпорту/експорту вантажів у Європі Walvis Bay буде служити [the] перевантажувальний центр для вантажів, призначених до Мапуту та Бейри».