Українське контрвторгнення посилює тиск на російські вантажні залізничні перевезення

© Крістофер Роулінз

Несподіване контрвторгнення України створило додаткове навантаження на російський сектор залізничних вантажних перевезень, який продовжує втрачати позиції, оскільки європейські вантажовідправники шукають альтернативні потужності для китайського експорту.

Повідомляється, що Російські залізниці (РЖД) тепер відмовляються від вантажних перевезень з Білорусі після того, як наплив російських солдатів потягом до Курська, частину якого окупували українські війська, спричинив затори на коліях і переповненість станцій.

Місцеві джерела з посиланням на профспілку білоруських залізничників стверджують, що РЖД звернулося до влади Білорусі з терміновим запитом припинити подальше відправлення вантажів до Росії.

І є припущення, що російський уряд не знає, як вирішити проблеми, викликані українським вторгненням.

Одне джерело в соціальних мережах відзначило, що завдяки цифровій роботі залізниці в Росії, коли будь-хто отримав доступ до системи будь-якої станції, він мав «доступ до всієї мережі».

Враховуючи, що Росія використовує свою залізничну мережу для швидкого переміщення військ, щоб відрізати подальші територіальні завоювання українських військ, мається на увазі, що ця мережа – також рятувальний круг для потоків товарів з Китаю – може зіткнутися з подальшими проблемами. Він уже неухильно поступається позиціям перед поставками з Китаю в Європу через Каспійське море.

Цього року ці послуги показали зростання обсягів контейнерних перевезень на 1400% порівняно з минулим роком, причому Азербайджан, Грузія та Казахстан просувають маршрут і допомагають розвивати інфраструктуру.

І в останні місяці ставки на цих маршрутах зросли на 25%-50%, оскільки вантажовідправники намагаються уникнути хаосу, який загрожує транспортним маршрутам Червоного моря.

Однак одне джерело повідомило Loadstar важливо мати на увазі, що залізничні вантажні перевезення залишаються вразливими до нестабільності тарифів на доставку, зазначивши, що «коли ставки на морські фрахти почнуть падати, обсяг товарів, що переміщуються залізницею, також почне падати».

Можливо вам буде цікаво

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

введіть свій коментар!
введіть тут своє ім'я

Останні новини