© Vchalup
Сьогоднішній ринок контейнерів “абсолютно горіхів” сприятиме переговорам контракту, оскільки ставки та мінімальні зобов’язання (MQC) ставлять під сумнів, за словами Патріка Берглунда, генерального директора Xeneta.
“Зрив був постійним протягом останніх шести років. Це одне за іншим”, – сказав пан Бургленд.
І як нещодавній звіт Premium LoadStar, який підкреслив, “колосальні хвилі невизначеності не могли прийти в більш нещасний час”.
«Квітень – це традиційно щорічний сезон підписання контрактів, коли більшість вантажовідправників та їхніх перевізників завершують ціноутворення та обсяги зобов’язань для наступних …