8 © Асмтаманна
Бангладеш збирається розпочати відкритий тендер на можливість експлуатувати свій найбільший контейнерний термінал New-mooring Container Terminal (NCT) у порту Чіттагонг.
Угода між адміністрацією порту та поточним оператором Saif Powertec закінчується в перший тиждень січня, і спочатку адміністрація порту попросила міністерство судноплавства затвердити тендер за «методом прямої закупівлі» (DPM).
Однак із швидким наближенням кінцевого терміну влада змінила свою пропозицію щодо проведення відкритого тендеру в надії незабаром призначити нового оператора.
Початковий план передбачав призначення іноземного оператора, але прогрес зупинився після призначення тимчасового уряду в серпні після втечі прем’єр-міністра після протестів.
DP World висловила зацікавленість в інвестуванні 1 мільярда доларів США в порт, контейнерні термінали та інфраструктуру в 2020 році, і вела переговори з урядом Різваном Соомаром, генеральним директором DP World на Близькому Сході, Північній Африці та Індійському субконтиненті, проводячи зустрічі на високому рівні. Вважається, що він продовжує цікавитися проектом.
Вважається, що Saif Powertec також хоче продовжити експлуатацію терміналу, але зіткнувся зі скаргами на рівень обслуговування, серед інших проблем. Стверджується, що його домінування в порту не дозволило місцевим компаніям, які мають досвід, подати заявку на управління портом.
А з новим урядом переговори сповільнилися через те, що деякі гравці портового сектору виступають проти іноземного оператора для NCT.
Омар Фарук, речник Адміністрації порту Читтагонг, сказав: «Ми чекаємо схвалення міністерства для проведення тендеру за методом відкритих тендерів для призначення нового оператора для NCT. Термін дії цієї угоди закінчується 7 січня.
«Ми не можемо тримати роботу порту закритою, доки у нас не буде нового оператора. Тому ми продовжуємо роботу за методом прямої закупівлі з нинішнім оператором. Як тільки ми зможемо призначити нового оператора, ми розірвемо договір і передамо термінал.
Він додав: «Немає видимого прогресу щодо призначення іноземного оператора».
NCT має 1000-метровий причал і резервні споруди на 65 акрах землі та розпочав роботу на судні в травні 2007 року з оператором Saif Powertec. Термінал має п’ять причалів з максимальною довжиною 186 метрів і осадкою 9,5 метрів. За словами Saif Powertec, вона має 10 причальних козлових кранів, один мобільний портовий кран і 90 транспортних засобів для внутрішнього транспортування.
Він також має майданчик для зберігання контейнерів площею 292 287 квадратних метрів для резервних операцій і місткістю 700 рефрижераторів – виходячи з чотирьох днів простою – і загальну потужність обробки 1 198 295 teu на рік.