Переговори між роботодавцями портів східного узбережжя США та їхніми працівниками щодо нового генерального контракту, схоже, знову зупинилися після того, як асоціація роботодавців USMX опублікувала заяву, в якій говориться, що переговори зірвалися через автоматизацію.
«Протягом останніх двох днів USMX зустрічався з ILA, щоб домовитися та вирішити всі невирішені питання, необхідні для досягнення згоди щодо нового генерального контракту.
«Хоча ми досягли позитивного прогресу в ряді питань, ми не змогли досягти значного прогресу в наших дискусіях, які були зосереджені на низці технологічних питань», — йдеться в повідомленні.
Він додав, що «з нетерпінням чекає відновлення переговорів з ILA», маючи на увазі, що поточний раунд переговорів завершився безрезультатно, а продовжений кінцевий термін нависає трохи більше ніж через два місяці, 15 січня.
«На жаль, ILA наполягає на угоді, яка поверне нашу галузь назад, обмежуючи майбутнє використання технологій, які існували в деяких наших портах протягом майже двох десятиліть, унеможливлюючи еволюцію, щоб задовольнити майбутні потреби країни в ланцюжку поставок», продовжується заява USMX.
«USMX чітко дав зрозуміти, що ми не шукаємо технології, які ліквідують робочі місця.
«Нам потрібна постійна модернізація, яка має важливе значення для покращення безпеки працівників, підвищення ефективності таким чином, щоб захистити та збільшити кількість робочих місць, підтримувати міцність ланцюжків поставок і збільшити потужності, що принесе фінансову користь як американським підприємствам, так і працівникам», — додали в ньому.
На початку цього місяця експедитори в регіоні розповів Loadstar що багато хто очікував другу зупинку наступного року.
Міжнародний старший віце-президент Team Worldwide Боб Імбрані пояснив, що «автоматизація для профспілки є екзистенціальною проблемою, оскільки зменшення її кількості з часом зменшить її репутацію».