Редакція GordZam/iStock через Getty Images
Боїнг (NYSE:BA) домовилися придбати Spirit AeroSystems (NYSE:SPR) за $37,25 за акцію в угоді про повний пакет акцій, яка очікувалася протягом кількох місяців, оголосили компанії в понеділок.
Аналітики банків з Уолл-стріт висловили свої думки щодо того, до чого може ця угода значить для Boeing (BA), оскільки компанія прагне збільшити випуск літаків і подолати серйозні сумніви щодо безпеки продукції.
Боїнг (BA) акції подорожчали на 2,5%, а акції Spirit (SPR) виріс на 3,7% до 13:36 за східним часом.
Девід Штраус, аналітик Barclays (звіт від 30 червня до підтвердження угоди): «Ми очікуємо, що для закриття угоди знадобиться від шести до 12 місяців. Зрештою, ми очікуємо, що Spirit (SPR) під його контролем, щоб бути вигідним для Boeing (BA) здатність зростати вище, хоча це може обважнити в найближчій перспективі, враховуючи ресурси, які потрібно буде відволікти, щоб покращити Дух (SPR) Виробництво Wichita. Покращена вертикальна інтеграція зі Spirit (SPR) зрештою створить Boeing (BA) більш циклічний і більш капіталомісткий».
Дуглас Харнед, аналітик Bernstein (звіт від 1 липня до підтвердження угоди): “Боїнг (BA) описав Spirit (SPR) як найбільше вузьке місце у виробничому процесі. Але все, що ми чули, це той Дух (SPR). Ми вважаємо, що Boeing має мати певні операційні переваги (BA) мати прямий контроль над Духом (SPR)….Тепер ми, мабуть, починаємо бачити вплив покращень у Spirit (SPR), оскільки існує значна затримка між доставкою фюзеляжу від Spirit (SPR) і завершена поставка літаків щонайменше за чотири тижні… Ми вважаємо більший обсяг виробництва сильним позитивним знаком того, що Boeing може досягти своєї мети 38 на місяць до кінця року. Якщо буде досягнуто 38 на місяць, до цього моменту ми очікуємо, що FAA захоче дозволити наступне зниження ставки (до 42 на місяць)».
Рональд Епштейн, аналітик Bank of America Securities (звіт від 1 липня до підтвердження угоди): «На нашу думку, Boeing (BA) спінінг Дух (SPR) у 2005 році ніколи не мало статися, і це рішення знову і знову переслідувало обидві компанії. Незважаючи на найближчі проблеми, для Boeing будь-яка потенційна угода може бути позитивною…. Якщо Дух (SPR) повернути додому, Боїнг (BA) повинні мати можливість здійснювати більший контроль якості, посилити нагляд за виробництвом і забезпечити більш стабільне майбутнє для компанії. Це буде критично важливо для забезпечення більш плавного виробництва для 737 і захисту 787-наростання. Крім того, з Spirit (SPR) висвітлюється програма оборони щодо існуючих програм (CH-53K) і програм наступного покоління (B-21) для Boeing (BA) підтримувати. Якщо потенційна угода справді матеріалізується та відбудеться, це може стати критичним поворотним моментом для Boeing (BA) виправити корабель».