Автомобіль-перевізник Шосе Фрімантлякий загорівся і забрав життя одного члена екіпажу та серйозно поранив 22 інших, буксирується на китайський завод для ремонту.
Судно було доведено до морехідного стану на верфі Damen Shipyards Verolme, де вилучили згорілі машини. На фотографіях видно, що пошкоджені вогнем палуби видалені, головна автомобільна палуба та в’їзна рампа відкриті до неба, а воронка виступає на кілька палуб у висоту – жодних слідів рубки судна не залишилося.
Придбане Koole Contractors та його голландською дочірньою компанією KMS, судно було перейменовано Поверх і прямує до Китаю для перепрофілювання як нове судно.
Цей крок послідував за судовою битвою, під час якої влада Нідерландів заборонила експорт судна на тій підставі, що воно повинно розглядатися як відходи відповідно до Європейського регламенту перевезення відходів.
Голландські ЗМІ повідомляють, що судно було придбано китайською Qingshan Shipyard Group.
Твердження Qingshan про те, що судно буде перепрофільовано в нове судно, викликають особливу довіру, враховуючи дефіцит тоннажу вагонів, через що за останні два роки прибутки PCTC стрімко зросли.
Причина виникнення Шосе Фрімантл пожежі поки що неясно. Однак немає жодних сумнівів, що пожежа, яка тривала тиждень, була підтримана літієвими батареями на електромобілях (EV).
Хоча спочатку вважалося, що на борту було лише 25 електромобілів, пізніше з’ясувалося, що їх було завантажено 498, тобто більше, ніж було залучено до пожежі, яка затонула. Фелісіті Ейс попереднього року.
«На цьому етапі ми повинні визнати, що є поганий пробіг [fires]якщо не тривожна тенденція», – сказав директор з управління ризиками TT Club Перегрін Сторрс-Фокс Loadstar в той час.
Пожежа спалахнула прямо за мостом, змусивши семеро членів екіпажу перестрибнути через борт судна – падіння приблизно на 30 метрів і швидкість зіткнення з водою – приблизно 130 км/год – замість того, щоб спробувати отримати доступ до встановленої на шлюпбалці рятувальні шлюпки посередині.