Постраждала Російська залізниця підвищує ціни, щоб допомогти заплатити за нові локомотиви

Російські залізниці (РЖД) наступного місяця підвищать тариф майже на 14%, намагаючись компенсувати значні інвестиції в найближчі роки, включаючи нові локомотиви.

Державний залізничний оператор підвищить тарифи на 13,8% з 1 грудня, і є повідомлення, що він також підвищить тарифи на контейнери на 5% наступного року, причому тарифи в Білорусі зростуть на такий самий відсоток.

Ця новина прийшла в незручний момент для російських залізничних постачальників, оскільки країна зазнала величезних втрат обсягів через санкції, спричинені війною.

І через скорочення можливостей Росії обслуговувати локомотиви – втрата інженерів на передовій і мастильних матеріалів, що постачаються західними фірмами, РЖД було змушене до хвилі великих витрат, не в останню чергу на чергове замовлення нових локомотивів, цього разу 500.

У довгостроковій перспективі це може окупитися, оскільки РЖД замовляє у нових постачальників, що позбавить його від колишньої залежності від західних фірм. Однак це не буде вирішувати проблему більш гострої втрати західних обсягів, коли оператори використовують транскаспійські маршрути та насолоджуються різким зростанням обсягів контейнерних перевезень з року в рік – цього року обсяги перевезень Китай-Європа зросли на 1400%.

Одним із виграшів від занепаду РЖД є Казахська залізниця (КТЖ), яка оголосила про співпрацю з Азербайджаном для будівництва нового інтермодального терміналу в порту Алят.

«КТЖ продовжує розвивати свою термінальну мережу за кордоном відповідно до доручень глави держави щодо посилення інтеграції Казахстану в існуючі міжнародні транспортні маршрути», – повідомили в казахстанському перевізнику. «Проект сприятиме збільшенню обсягів контейнерних поїздів за маршрутом Китай-Європа-Китай, скороченню термінів доставки та здешевленню транспортування та перевалки».