Порт Феліксстоу з повним місяцем © Rogerashford.
Оскільки кінця кризи в Червоному морі не видно, дуже ймовірно, що азіатсько-європейські судна продовжуватимуть відхилятися навколо мису Доброї Надії, створюючи новий виклик для європейських імпортерів та їхніх постачальників логістичних послуг: коли буде остаточне відсічення дата відправлення різдвяних товарів з Азії?
Іншими словами, розмови в індустрії протягом останніх двох місяців здебільшого зосереджувалися навколо причин різкого зростання спотових курсів, і одним із основних питань цього явища було те, чи ми бачимо ранній пік сезону. Якщо це так, як стверджують багато європейських експедиторів, то коли це закінчиться?
Коротка відповідь така: пік сезону в Азії та Європі офіційно закінчиться на два тижні раніше, ніж зазвичай, і це ускладнює визначення часу свята Золотого тижня в Китаї.
Починаючи з 1 жовтня, Китай закривається на тиждень, що спричиняє передсвяткову ажіотаж у його портах, щоб отримати максимальну кількість вантажу, а потім – іноді – повінь, коли країна повертається до роботи.
«Якщо ви не забрали свій вантаж на корабель і пропустили останнє судно з Азії наприкінці вересня, то пік сезону буде дуже складним – саме тоді ми почнемо спостерігати сплеск повітряних вантажних перевезень.
«Більшості роздрібних торговців потрібні всі товари в системі за два тижні до Різдва; вони хочуть, щоб усі перевезення та перевезення з портів та контейнери були розвантажені не пізніше 10 грудня.
«З огляду на поточне очікування бронювання перевезень — у Великобританії наразі близько семи днів — це означатиме, що ви захочете, щоб судно прибуло приблизно 23-24 листопада», — сказав один старший експедитор. Loadstar.
Згідно з попередніми розкладами кількох перевізників, поточний час транзиту з Шанхаю до Фелікстоу становить від шести до семи тижнів, припускаючи відсутність затримок у дорозі.
Наприклад, служба AE55/Griffin Sweeper компанії 2M, що рекламує відправлення з Шанхаю 5 жовтня, має прибути у Фелікстоу 16 листопада, тоді як відправлення Шанхая 12 листопада має приблизний час прибуття 23 листопада – обидва часи плавання 47 днів. .
Тим часом служби NEU1 і NEU6 Ocean Alliance рекламують час транзиту між одними і тими ж портами 42-44 дні.
Однак із глобальними рівнями надійності розкладу зараз близько 50%а судна зараз прибувають із запізненням у середньому на п’ять днів, невідомо, чи прибуде вантаж, завантажений на ці кораблі, який мав би відбутися в Шанхаї під час Золотого тижня, до Великобританії вчасно для подальшого розповсюдження та роздрібних полиць вчасно до Різдва. шопінг.
Деякі вантажовідправники, здається, вже знають про обмежений характер цьогорічного пікового сезону, сказав один експедитор Loadstar недавно.
«Я справді вважаю, що це ранній пік сезону, але я також вірю, що він триватиме до Золотого тижня. Після розмови з клієнтами вони пам’ятають про поточні виклики та не хочуть опинитися в ситуації, коли у них не буде запасів на Різдво, і прогнозують великі замовлення принаймні до того часу», – пояснив він.