Фото: IndiGo
IndiGo, найбільша приватна авіакомпанія Індії, продовжує консолідувати діяльність у своєму відділенні вантажних перевезень CarGo, для якого вона бачить значний потенціал зростання на ринку.
CarGo має три переобладнаних вантажних судна A321, планує додати четвертий цього року, а минулого тижня розпочав тричі на тиждень вантажне сполучення між Калькуттою та Ечжоу в китайській провінції Хубей, пропонуючи близько 160 тонн місткості на тиждень.
За словами CCO CarGo International Марка Сатча, Ezhou Huahu International є проміжним аеропортом, орієнтованим на вантажні перевезення, який представляє великі перспективи для операторів повітряних вантажних перевезень.
«Ечжоу — новий аеропорт, орієнтований на логістику, з великим експрес-перевізником як базовою авіакомпанією — подумайте про «китайський Мемфіс», — сказав пан Сатч.
«Для наших клієнтів центральне розташування аеропорту забезпечує дуже широкий доступ через послуги транспортного сполучення до багатьох китайських метрополітенів».
Згідно з наявною інформацією, до червня в Ечжоу було 17 міжнародних вантажних маршрутів, які з’єднували 19 пунктів призначення, 48 внутрішніх вантажних маршрутів і 16 внутрішніх пасажирських маршрутів.
Містер Сатч нещодавно сказав Loadstar CarGo прагнув збільшити тоннаж приблизно на 19%, оскільки загальний дохід перевізника від вантажопідйомності та місткості вантажних суден за фінансовий рік 2023-24 зріс на 7% у порівнянні з попереднім роком.
Після додавання третього вантажного судна до свого флоту наприкінці минулого року індійський перевізник почав оцінювати варіанти обслуговування для Китаю та Південно-Східної Азії, незважаючи на незбалансовану структуру торгівлі на азіатських маршрутах, з невеликим попитом на вантажні перевезення з Індії.
Іншим поштовхом CarGo є те, що IndiGo нещодавно уклала міжлайн-угоду з Air France KLM Martinair Cargo щодо можливостей розвитку мережі вантажних перевезень.
Оголошуючи про партнерство, пан Сатч сказав: «Ця співпраця не тільки розширює наші пропозиції послуг, але також дозволяє нам використовувати їхнє широке глобальне охоплення, таким чином надаючи нашим клієнтам більш широкий спектр можливостей у різних географічних регіонах».
Водночас індійський ринок вантажних авіаперевезень залишається позитивним. Загальні обсяги в аеропортах Індії в першому кварталі 2024-25 фінансового року, який почався в квітні, зросли на 14% порівняно з аналогічним періодом минулого року, а міжнародні потоки зросли на 20%.
На думку галузевих спостерігачів, деяка частина цього зростання була зумовлена зміною способу перевезення від широко перерваних морських перевезень через кризу в Червоному морі, особливо для вантажовідправників термінових або термінових вантажів.
Вінет Малхотра, співзасновник і директор компанії Kale Logistics Solutions у Мумбаї, сказав Loadstar Вантажна авіаційна торгівля в Індії досягла значного зростання, особливо за останні два роки.
«Зростання було зумовлене прогалузевими урядовими ініціативами, електронною комерцією та невизначеністю морської торгівлі», — сказав він. «Індійський виробничий поштовх є ще одним фактором».