Портові оператори США готуються до тарифного бліцу, якщо Трамп отримає другий термін

Портові оператори США будуть зосереджені на результатах завтрашніх виборів, стурбовані тим, що потенційна тарифна політика може змінити їхні бізнес-моделі.

Як повідомили джерела в американських мережах поставок, опитування поставили головних кандидатів у президенти один одному Loadstar що багато вантажовідправників організовували свої запаси на основі перемоги Трампа, оскільки зростає занепокоєння через його заяви про тарифи.

Описуючи «тариф» як «найкрасивіше слово у світі», кандидат від республіканців сказав, що введе 60% мита на китайські товари та 10% на всі інші іноземні товари.

Джин Серока, виконавчий директор найбільшого в країні та дев’ятого за розміром контейнерного порту Лос-Анджелеса, сказав Loadstar що якби це «здійснилося, це назавжди змінило б ландшафт порту Лос-Анджелеса».

При президенті Байдені мита, запроваджені паном Трампом під час його першого терміну президентства, в основному залишилися без змін, і джерела в галузі вважають, що вони супроводжуватимуть того, хто переможе.

Однак, незважаючи на те, що пан Трамп також рекламував 100% мито на всі імпортні автомобілі – і припустив, що деякі можуть навіть зіткнутися з 200% – будь-який новий президент буде націлюватися на ажіотаж китайських електромобілів на дорогах США.

«День виборів дуже уважно стежать за політикою щодо міжнародної торгівлі, причому на дискусійних форумах виділяють політичне питання номер один», — сказав пан Серока. «Система торгівлі, заснована на правилах, у якій 90% товарів переміщується по воді, є складним підходом до міжнародної торгівлі, і саме про це говорить Демократична партія».

Дійсно, кандидат від Демократичної партії Камала Гарріс надаватиме пріоритет «зменшенню ризиків» над «ескалацією», додав він.

Вона також стверджувала, що залишить нинішні тарифи в силі та перейде до використання субсидій для стимулювання внутрішнього виробництва, як пан Трамп, пані Гарріс прагне відвести США від залежності від китайського виробництва.

Якщо пані Гарріс переможе, очікується, що перехід від Китаю супроводжуватиметься двосторонніми угодами, включаючи завершення Індійсько-тихоокеанської економічної рамкової програми президента Байдена.

Цей крок до диверсифікованих практик постачальників може отримати широку підтримку, але пан Трамп також сказав, що деякі із запропонованих «дружніх» постачальників також будуть у його полі зору.

У травні він оголосив, що використовуватиме тарифи та загрозу збільшення щодо Мексики як засіб зупинити міграцію з південного сусіда країни.