Фото: © Igor Groshev | Dreamstime.com
За словами аналітика Alphaliner Яна Тідеманна, через кризу в Червоному морі оператори лінійних перевезень експлуатують щонайменше 13 суден на кожній нитці Азія-Європа, і це навряд чи зміниться, навіть якщо транзит через Суецький канал відновиться.
Він сказав на нещодавній морській конференції Корейської океанської бізнес-корпорації, що це розгортання затримало поставку додаткових суден, і запропонував операторам лінійних суден продовжувати плавання навколо мису Доброї Надії, якщо це можливо.
Він сказав: «Я думаю, що судноплавні компанії будуть дотримуватися маршруту якомога довше. Мис Доброї Надії приносить користь судноплавним компаніям, оскільки запобігає поточній надлишковій пропозиції».
Щоб уникнути атак Хуті в Червоному морі, оператори магістральних ліній перенаправляють послуги Азії та Європи навколо мису Доброї Надії, і пан Тідеманн передбачив, що вони не зможуть повернутися до Суецького каналу до 2026 року, а навіть якби це зробили, вони б не керувати своїми контейнерними парками так само, як раніше.
У зв’язку з кризою термін роботи маршрутів Азія-Європа збільшився з 12 тижнів до 14 тижнів за рахунок об’їзду мису, відповідно збільшилася кількість задіяних суден.
Згідно з аналізом Alphaliner, контейнерний флот на маршруті Азія-Європа зріс приблизно на 16%, тоді як на всьому світовому ринку судноплавства пропозиція знизилася на 4-5%.
Пан Тідеманн додав: «Судноплавні лінії не скоротять свій флот, що працює на маршруті Азія-Європа, до менш ніж 13 суден, навіть якщо транзит через Суец відновиться. Вони спробують полегшити сильний надлишок пропозиції на ринку, додавши ще одне судно порівняно з тим, що було до кризи в Червоному морі».
Рекордні замовлення на будівництво під час пандемії Covid-19 і цього року означають невпинні поставки новобудов у короткостроковій перспективі. Статистичні дані Alphaliner показують, що у вересні глобальний контейнерний флот досяг рекорду в 7073 суден на 30,65 млн. теу. Це більше ніж на 10% більше, ніж рік тому.
Поточні замовлення на новобудови складають 7,47 млн. теу, приблизно 25% активного флоту.