© Ігор Грошев
Оновлено, щоб змінити затримки ECONDB від часу очікування судна на час зупинки контейнера.
Вузли в азіатських та європейських портах затримують майже на 10% від усієї ємності контейнерної доставки.
Це, поряд із 6,5%, пов’язаними з диверсіями Червоного моря, підтримує ставки чартерів, навіть коли ціни на вантажі знаходяться вниз.
У звіті Linerlytica сьогодні йдеться: «Китайські порти відчувають різкий підйом прибуття судна, що співпало з поганою погодою та закриттям туману, що призвело до більш тривалих затримки причалу, особливо в …