Фото: © Almoond
Новий уряд Великої Британії прагне покращити відносини з ЄС, його найближчим торговим партнером, оскільки оператори ланцюга постачання дивляться на це обережно.
Міністр у справах ЄС Сполученого Королівства Нік Томас-Саймондс прибув сьогодні вранці до Брюсселя для переговорів зі своїм колегою Марошем Шефчовичем у рамках спроб нового лейбористського уряду наблизитися до найбільшого у світі торговельного блоку.
Керівник відділу торгівлі та делегованої політики Логістики Великобританії Нікола Меллон закликала пана Томаса-Саймондса «забезпечити відстрочку впровадження нової системи в’їзду та виїзду з ЄС (EES)».
Вона сказала Loadstar затримка була потрібна, «доки не будуть вжиті заходи для пом’якшення серйозного впливу поточних планів на вантажні перевезення». EES, який має надійти в жовтні, вимагатиме від кожного громадянина, який не є громадянином ЄС, фізичної реєстрації біометричних даних на кордоні.
Це, додала вона, ймовірно призведе до порушення ланцюга поставок, «особливо в коротких протоках, оскільки відправлення перевізників затримується, поки пасажири обробляються через систему EES».
Протягом кількох місяців транспортні оператори попереджали про серйозні затримки, якщо EES буде впроваджено, як і очікувалося, у жовтні, а порт Дувра попередив, що черги можуть тривати 14 годин.
Генеральний директор Британської асоціації портів Річард Баллантайн сказав, що порти та логістичний сектор мають різні потреби. Він сказав Loadstar: «Багато говорилося про якусь загальну санітарну та фітосанітарну угоду або стандарти, які могли б зробити непотрібними перевірки стану здоров’я портів між Британією та Європою.
«Це, безумовно, віталося б багатьма, але порти, які побудували прикордонну інфраструктуру для полегшення такого контролю, можуть залишитися з порожніми будівлями, без можливості відшкодувати витрати».
Лейбористи пообіцяли зменшити торговельні бар’єри для продовольства та сільськогосподарської продукції між Великобританією та ЄС, сподіваючись, що Велика Британія погодиться з правилами Брюсселя в цьому плані.
Незважаючи на більш широкі переваги, які це, ймовірно, принесе, це залишило знаки питання щодо майбутнього «недостатньо використовуваних» прикордонних контрольних постів, які порти були змушені фінансувати.
Пан Баллантайн сказав, що портовий сектор «дивиться на те, яку фінансову підтримку може надати уряд, щоб компенсувати наші зусилля», оскільки багато портових операторів були розгнівані тим, що попередній уряд не дозволив їм знайти альтернативне використання пунктів управління.
Пані Маллон погодилася з переконанням пана Баллантайна, що сектор логістики вітатиме зближення під керівництвом пана Стармера. Вона додала: «Після виходу Великобританії з ЄС на кордоні Сполученого Королівства відбулися значні зміни, і Logistics UK вітає зобов’язання нового уряду перезавантажити відносини з ЄС і подолати бар’єри в торгівлі.
«Уряд заявив, що має намір шукати нову ветеринарну угоду з ЄС, і ми закликаємо міністра підняти це питання як пріоритетне.
«Комплексна угода щодо ветеринарних стандартів зменшить, якщо не усуне, тягар для трейдерів і постачальників логістичних послуг і допоможе згладити торгівлю харчовими продуктами, продуктами рослинного і тваринного походження між Великобританією та ЄС, а також з Великобританії в Північну Ірландію».
Тим часом сьогодні було оголошено, що комісар ЄС з питань транспорту Адіна Валеан подала у відставку після того, як отримала місце в Європейському парламенті.