© Joserpizarro Dreamstime.com
За чутками, часткове поглинання MSC національної вантажної залізничної компанії Іспанії Renfe, здається, наближається до підписання необов’язкової угоди.
У вересні 2023 р. Про це повідомляє Loadstar що судноплавний гігант розглядає можливість придбання 50% акцій у збитковій вантажній компанії Renfe Group Renfe Mercancías, а Maersk і CMA CGM увійшли до короткого списку в рамках міжнародного тендеру.
Однак повідомлення перед Різдвом пропонували переглянутий план, а сьогодні вранці з’явилася новина про угоду між MSC і Renfe, згідно з якою кожен з них буде володіти 50% спільного підприємства.
За даними іспанських ЗМІ, СП візьме на себе основну частину послуг з вантажних перевезень, а Renfe Mercancías, як очікується, підтримуватиме невелику операцію зі скороченим парком для підтримки «стратегічних транспортних потреб».
Як працюватиме це підприємство, ще невідомо, але коли MSC спочатку розглядала можливість придбання, очікувалося, що його логістична дочірня компанія Medlog візьме на себе відповідальність. І, якщо звіти правдиві, Medlog буде контролювати операції через своє залізничне вантажне відділення Medway, причому більшість працівників Renfe, як очікується, залишиться.
Це вказує на зміну заяви Renfe у вересні 2023 року про те, що 945 співробітникам підрозділу вантажних перевезень «гарантовано» збережуть свої робочі місця та зможуть вибрати роботу в новому суб’єкті господарювання або в іншому місці в Renfe Group.
Але це не зменшило занепокоєння профспілок, які стверджували, що будь-яка угода може призвести до втрати робочих місць, а прихід Медлога в Renfe Mercancías становив «приховану приватизацію» найбільшого в Іспанії оператора залізничних вантажних перевезень.