© Panida Wijitpanya |
Як і очікувалося, збанкрутіла компанія US Logistics Solutions зіткнулася з груповим позовом від колишніх співробітників після того, як вона несподівано закрила свої двері минулого тижня.
Компанія, що належить приватній інвестиційній компанії Ten Oaks Group, подано на ліквідаціюабо провадження у справі про банкрутство відповідно до глави 7, минулого тижня та звільнив усіх співробітників без попередження.
Однак відповідно до Закону про сповіщення про адаптацію та перенавчання працівників (Закон WARN), роботодавці, у яких працює понад 100 осіб, повинні повідомити про це за 60 днів у разі масового звільнення. Компанія цього не зробила, що залишило її відкритим для групового позову, поданого цього тижня співробітниками, які вимагали заробітної плати та пільг за ці 60 днів.
У заяві, очолюваній колишнім працівником Робертом Манро, зазначалося: «Відповідач не сплатив Позивачу та іншим колишнім працівникам, які перебувають у аналогічному становищі, відповідну заробітну плату, оклад, комісійні, бонуси, накопичену відпустку та накопичену відпустку протягом шістдесяти (60) календарних днів після їхні відповідні звільнення та не сплатили внески 401(k) і не забезпечили медичне страхування та інші виплати працівникам згідно з ERISA щодо них протягом 60 календарних днів з дати відповідного звільнення та після неї».
Хоча ЗМІ та судовий процес вказували на близько 2000 співробітників, Ten Oaks сказав Loadstar що фактично компанія US Logistics Solutions мала 870 прямих співробітників, 62 незалежних водії за контрактом і 322 робітники, найняті через сторонні агентства.
Зобов’язання US Logistics Solution оцінюються від 100 до 500 мільйонів доларів США, а активи – від 50 до 100 мільйонів доларів США.
Ten Oaks розповіла Loadstar що його сторонній кредитор «відмовився надавати фінансову підтримку US Logistics Solutions, не залишивши іншого вибору, окрім плану банкрутства згідно з розділом 7». У ньому також сказано, що компанія перебувала в «безладді» до 2021 року, коли була частиною Forward Air, яка є серед сотень імен, зареєстрованих як кредитори.
Тим часом Ryder Truck Rental намагається повернути свої транспортні засоби після того, як процедура банкрутства призвела до автоматичної зупинки, відповідно до якої кредитори не можуть отримати виплату боргів до завершення судового розгляду. Але компанія Ryder, яка заборгувала приблизно 615 000 доларів США, стверджувала, що має вантажівки, розкидані по всій південній і східній частині США на автомайданчиках US Logistics Solutions, які зараз не контролюються чи не охороняються.
«Орендовані автомобілі коштують мільйони доларів. Відповідно, власність Райдера, орендовані транспортні засоби, не захищена належним чином. Необхідна надзвичайна допомога, щоб Райдер міг повернути та захистити орендовані транспортні засоби», – йдеться в повідомленні.