Американські імпортери та їхні постачальники та постачальники логістичних послуг можуть зіткнутися з труднощами, щоб відреагувати на запровадження нових мит адміністрацією США, попереджають митні брокери.
Рішучість новообраного президента Дональда Трампа запровадити мита на імпорт із США виглядає твердою, і їх реалізація може відбутися набагато швидше, ніж очікувалося, сказав Адам Льюїс, президент Clearit Customs Brokers.
«Час реалізації може тривати тижні», — попередив він.
Донедавна пан Льюїс поділяв загальну оцінку того, що загроза тарифів була значною мірою важелем, щоб змусити торговельних партнерів вести переговори, і що потрібні місяці, щоб мита набули чинності. Однак сесія Національної асоціації митних брокерів і експедиторів Америки (NCBFAA) 7 січня змінила його точку зору.
Посилаючись на джерела в новій адміністрації, NCBFAA попередила, що загроза тарифів є не просто бряцанням зброєю. Інформація вказувала на плани щодо тарифу від 10% до 20% практично на весь імпорт, 60% на імпорт з Китаю та 100% тарифу на товари з будь-якої країни, яка відмовилася від долара США як резервної валюти.
«Те, що ми зараз бачимо, більше схоже на ядерний варіант. Це повсюдно», – додав пан Льюїс.
Він сказав, що містер Трамп може використати спеціальне законодавство, щоб прискорити імплементацію – сесія NCBFAA вказала на Закон про міжнародні надзвичайні економічні повноваження, який може обійти тривалі переговори в Конгресі.
Законодавство 1977 року уповноважує президента США втручатися в міжнародну торгівлю після оголошення надзвичайного стану в країні у відповідь на будь-яку незвичайну та надзвичайну загрозу для США, джерелом якої, повністю або значною частиною, є межі країни. Вперше його застосувала адміністрація Картера під час кризи із заручниками в Ірані.
Брендон Фрід, виконавчий директор Асоціації авіаперевізників США (AfA), поділяє ці занепокоєння. Він зазначив, що майбутній президент мав протекціоністську програму під час свого першого перебування в Білому домі.
«Я вважаю, що його риторику щодо тарифів потрібно сприймати серйозно. Розумно очікувати, що він вживе подібних заходів, зокрема щодо Китаю та партнерів, з якими у нього були розбіжності», – сказав він. «Ми згодні з NCBFAA і радимо нашим членам серйозно поставитися до цих обіцянок і бути готовими».
AfA закликає членів поговорити з клієнтами про стратегії ланцюга постачання та недоліки мита та переконатися, що вони мають правильні визначення продукту.
Виробники також повинні взяти до уваги, додав пан Фрід.
«Вам слід вжити заходів і переглянути свої ланцюжки поставок. Визначте, звідки надходять ваші товари, і знайдіть альтернативи. І ви повинні переглянути, як ваші товари класифікуються», – сказав він.
AfA виступає проти тарифів, оскільки вони зазвичай збільшують витрати та, ймовірно, призведуть до дій у відповідь, які ще більше перешкоджають торгівлі, але «це мчить поїзд. Вийти з дороги нелегко», – сказав він.