© Пітер Адамс
За словами Maersk, вплив китайського Нового року (CNY) на глобальні ланцюжки поставок «неможливо переоцінити», попереджаючи про те, що майбутні свята з 29 січня по 3 лютого відрізнятимуться від попередніх років через два мінливі фактори.
Під час CNY заводи по всій Азії закривалися, «створюючи вузькі місця та затримки в ланцюжку поставок», попередив сьогодні клієнтів Maersk.
«Компанії відчувають поспішне виконання замовлень перед святом і накопичення замовлень після відновлення роботи», — пояснив данський перевізник.
Для західних роздрібних імпортерів це також вікно для відправки товарів, щоб прибути вчасно до Великодня та весняного сезону розпродажів, створюючи подальшу «спіх, щоб отримати вантажі на воді», сказав директор Global Shippers’ Forum Джеймс Хукхем, додавши: « Тим паче, що другий рік вони будуть обходити мис Доброї Надії».
Але він попередив: «У 2025 році діятимуть два великі додаткові фактори, які відрізнятимуть цей юань від усіх інших років».
Він пояснив: «Якщо Дональд Трамп стане наступним президентом США, його інавгурація відбудеться приблизно в той же час, що і CNY. Якщо, як він обіцяє, він потім запровадить величезні мита на китайський імпорт, то вони можуть набути чинності приблизно в той час, коли закінчиться святковий період».
Він сказав, що в разі перемоги Трампа очікується «масове завчасне замовлення» вантажовідправниками з США, щоб «подолати тарифи Трампа та вивезти якомога більше запасів з Китаю до початку свята CNY».
«Грудень і січень можуть бути напруженими, з більшими надбавками в пік сезону, ніж за весь 2024 рік разом узяті, — і це трохи».
Другим фактором впливу на CNY буде сам Китай, сказав він.
«Китайська економіка не в найкращому стані порівняно з тим, до чого вона звикла, з низьким попитом на товари з боку споживачів і коливанням уряду щодо заходів стимулювання.
«Отже, здатність задовольнити раптовий пік попиту протягом наступного 10-тижневого періоду може бути обмеженою, оскільки багато заводів закриваються або звільняють персонал», — сказав пан Хукхем.
Щоб пом’якшити вплив на ланцюжок поставок, Maersk порадив вантажовідправникам знати про часовий графік CNY, збільшувати рівень запасів і застосовувати ефективне управління запасами, передбачати та планувати затримки доставки та диверсифікувати свою базу постачальників.
«Цей період також надає підприємствам можливість оцінити та зміцнити свої стратегії ланцюга поставок… активно вирішуючи ці виклики, компанії можуть не лише орієнтуватися в складнощах CNY, але й побудувати більш надійний і адаптивний ланцюг поставок на майбутнє», — додав Maersk. .