Адвокат, який представляє компанію, що займається транспортуванням екіпажу, сказав, що Міжнародне братство водіїв не грає чесно, і його клієнт звернувся до суду в Нью-Йорку.
У четвер адвокат домігся, щоб суди видали заборонний наказ від імені SkyHop Global LLC, розташованої у Форт-Лодердейлі, щоб придушити заворушення між компанією та профспілкою на тлі колективного договору, який заблокувався після нещодавнього голосування Skyhop. працівників вступати до профспілки.
SkyHop, генеральним директором якої є Крістін Скотто, надає транспортні послуги аеропорт-готель у різних аеропортах країни. Вони втягнуті в судову тяганину з місцевою спілкою водіїв 210 у Нью-Йорку через об’єднання в профспілки та проблеми безпеки.
У середу позов про цивільне правопорушення було подано до Верховного суду Нью-Йорка округу Квінс від імені SkyHop Global, постачальника транспортних послуг для екіпажів літаків аеропорту імені Джона Ф. Кеннеді та аеропорту Ла Гуардія.
«Профспілка має право на протест», — заявив адвокат позивача Марк Берман з Bond, Schoeneck & King. «Але вони не можуть зробити це, стоячи перед фургоном і пікетуючи, не дозволяючи фургону рухатися. Це створює різну небезпеку для працівників, льотного екіпажу, пікетувальників і громадськості. на Мангеттені чи в аеропорту ви нікому не дозволяєте рухатися».
Берман сказав, що екіпажі літаків запізнюються в аеропорт через заворушення та пікетування, що може призвести до хаосу з розкладом і скасуванням.
“Мій клієнт чув, що екіпажі літаків незадоволені. Ми хочемо їх захистити”, – сказав Берман. «Їх трохи лякають протестувальники. У них є проблеми з безпекою».
Берман сказав, що в результаті дві авіакомпанії заявили, що більше не хочуть мати справу зі SkyHop.
«Незаконна сторона полягає в тому, що (профспілка) намагається вивести нас з бізнесу, не дозволяючи мікроавтобусам діставатися до готелю та з аеропорту туди й назад», — заявив Берман.
У позові звинувачується Local 210 International Brotherhood of Teamsters у втручанні у бізнес позивача через погрози та залякування внаслідок страйку, підтриманого профспілкою, що нібито спричинило втрату позивачем бізнесу.
Справа є Skyhop Global, LLC проти Local 210, International Brotherhood Of Teamsters.
Відповідно до їх веб-сайту, Teamsters Local 210 є другим за величиною місцевим Teamsters у Нью-Йорку, що представляє працівників у багатьох галузях. На сайті зазначено, що працівники авіакомпанії є основою Local 210.
Профспілка звинувачується в участі в незаконній діяльності, перешкоджаючи фургонам SkyHop, створюючи небезпеку для екіпажів літаків і потенційно спричиняючи проблеми з розкладом, йдеться у скарзі.
Справа швидко просувається комерційним відділом Нью-Йорка, а усні аргументи призначені на 17 грудня.
Берман заявив, що прагне захистити діяльність SkyHop і забезпечити безпеку її співробітників і клієнтів авіакомпаній.
“Законно протестуйте. Пікетуйте. Робіть те, що маєте робити, але ви не можете робити те, що ви робили”, – сказав Берман. «Ми маємо намір за допомогою усних аргументів розширити або розширити допомогу, яку ми отримали в екстреному порядку».
Берман сказав, що його клієнт хоче переконатися, що авіакомпанії та льотні екіпажі задоволені.
«Але в міру того, як ми втратимо бізнес, профспілка заборгує великі гроші… Профспілка може бути визнана відповідальною за неправомірне втручання в контракт, і це коштуватиме мільйони доларів», — стверджував Берман. .
Берман сказав, що гроші мають другорядне значення. Прямо зараз вони хочуть переконатися, що льотні екіпажі в безпеці та дістануться туди, де вони повинні бути.
Відповідно до Національна рада з трудових відносинInternational Brotherhood of Teamsters Local 210 є ексклюзивним представником у колективних переговорах працівників SkyHop, до якого входять усі штатні та часткові водії, які працюють у SkyHop у Глендейлі, Нью-Йорк та Елізабет, Нью-Джерсі. Профспілкові виключені працівники включали адміністративний персонал, менеджерів, охоронців і наглядачів.
Адвокат Teamsters ще не з’явився. Електронний лист до Teamsters залишився без відповіді.
Пости в соціальних мережах від @TeamstersNYC сказав, що затримки рейсів були зареєстровані на вихідних 25 листопада, оскільки шатли SkyHop, які перевозили пілотів і бортпровідників, були заблоковані через несправедливий страйк в аеропортах LaGuardia, JFK і Newark.
Берман сказав, що профспілка не дотримується правил колективного договору.
«Між профспілкою та роботодавцем відбувається взаємовіддача», — стверджував Берман. “Але якщо ти хочеш отримати все, що хочеш, ти тисни, я розумію, добре? А є законний віджим, є законний протест і пікетування. А є незаконний протест і пікетування. Не можна залякувати, не можна погрожувати, Ви не можете змусити фургони дістатися туди, куди вони їдуть. Ви можете стояти збоку, кричати кричіть і скористайтеся своїми правами за Першою поправкою. Це законний протест”.