Фото: Wan Hai Lines
Тайванська компанія Wan Hai Lines повернулася до Південної Кореї для будівництва нових контейнеровозів, розширюючи свою міжнародну мережу.
У п’ятницю, 11тис Найбільший лінійний оператор оголосив про замовлення на вісім двопаливних контейнеровозів із метанолом місткістю 16 000 ТЕУ, розділених між Hyundai Samho Heavy Industries і Samsung Heavy Industries на загальну суму 1,6 мільярда доларів. Поставки очікуються в 2027 і 2028 роках.
Ван Хай сказав на своїй Тайванській фондовій біржі, що подає комісії, які слідують замовлення у Hyundai Samho та тайванському CSBC у серпні є частиною довгострокового розвитку бізнесу.
Про це заявив аналітик Linerlytica Тан Хуа Джу Loadstar: «Wan Hai потрібно буде оголосити про свою нову транстихоокеанську мережу в 2025 році, оскільки вона має дві угоди про спільне використання суден, з Hapag-Lloyd і ONE, які закінчуються наступного року. Очікується, що Wan Hai приєднається до одного з нових альянсів, і ці кораблі місткістю 16 000 тей з часом стануть частиною нової транстихоокеанської мережі».
У серпні генеральний директор Wan Hai Томмі Хсі повідомив, що компанія був запрошений приєднатися до судноплавного альянсу, але не розголошує якого.
Ван Хай, який спочатку був спеціалістом із Азії, повернувся до торгівлі на далекі відстані під час пандемії Covid-19 і не озирався назад. Місцеві ЗМІ припустили, що перевізник може увійти до списку 10 найкращих лінійних операторів.
З 30 новобудовами, 308 339 teu, щоб додати до поточного флоту Wan Hai із 123 кораблів, 530 000 teu, лінія може перевершити свого співвітчизника, Yang Ming, і дев’ятий Zim.
Однак пан Тан зазначив, що Yang Ming збирається замовити ряд кораблів місткістю 24 000 тей, тому він повинен зберегти свою позицію.
Боротьба між перевізниками за частку ринку поглиблюється, оскільки замовляється все більше новобудов. Сьогодні китайські ЗМІ повідомили, що компанія Cosco замовила шість кораблів на традиційному паливі місткістю 13 600 ТЕУ для Hudong-Zhonghua Shipbuilding приблизно на 6,41 мільярда юанів (900 мільйонів доларів). Будуть доставлені в 2027 році, вони доповнюють аналогічні порядок Seaspan Corp 18 жовтня для судна, яке буде зафрахтоване до дочірньої компанії Cosco OOCL.
Замовлення збільшують портфель замовлень Cosco до 58 суден загальною вартістю 918 963 теу, тоді як її експлуатаційний флот становить 3,29 млн теу