© Абхіпол Суруватарі
Експедитори? Нема потреби. Управління запасами? Нема потреби. У місті є нова модель.
Вантажовідправник електроніки створив платформу для своєї мережі B2B, яка дозволяє клієнтам і трейдерам відстежувати постачання, купувати надлишкові запаси та бронювати логістику та розподіл – і все це без «посередника».
Х’юстонська компанія Smith, 11-й за величиною дистриб’ютор електронних компонентів і напівпровідників у світі, має онлайн-платформу, яка дозволяє перевіреним клієнтам торгувати продукцією, а відповідна логістика управляється вантажовідправником.
SmithTrade зіставляє зайві запаси від затверджених продавців із клієнтами, щоб торгувати тисячами компонентів, усі вони направляються через склади Smith для оцінки та тестування перед відправкою.
Платформа забезпечує видимість глобальної мережі постачальників дистриб’ютора, рівня запасів і клієнтської бази. Це дозволяє продавцям встановлювати власні ціни, продавати, коли їм це зручно, і оновлювати зайві списки, тоді як покупці можуть використовувати платформу в стилі аукціону, щоб шукати вигідні пропозиції або купувати безпосередньо, щоб заощадити час.
Платформа також надає інформацію про ринок і дозволяє користувачам створювати списки спостереження для відстеження попиту та продуктів у дорозі, а також моніторингу запасів і ключових компонентів.
У той час як Сміт обслуговує широку базу клієнтів, від транснаціональних корпорацій до дрібних гравців, нова платформа орієнтована в основному на менших клієнтів, які не мають доступу до розширеного управління запасами, сказав Тодд Сноу, віце-президент із глобальних закупівель.
Smith постачає, керує, тестує та постачає мільярди компонентів клієнтам у всіх галузях. Він використовує глобальний відбиток руди в більш ніж 20 місцях на чотирьох континентах, з чотирма основними розподільними центрами, розташованими на базі в Х’юстоні, а також в Амстердамі, Гонконгу та Сінгапурі.
Транзакції, які проводяться через платформу SmithTrade, можуть включати інвентар, що зберігається в місцях розташування Smith, а також у приміщеннях клієнтів, але пан Сноу очікує, що майже всі вони будуть переміщені з місць розташування клієнтів.
«Це майже B2B, а ми посередині. Ми допомагаємо спростити транзакцію», – сказав він.
Він пояснив, що раніше компанія зосереджувалася на тому, щоб допомогти клієнтам знайти потрібні їм продукти, але протягом останніх 8-12 місяців зростала потреба в допомозі в управлінні надлишковими запасами. Це привернуло більше уваги до таких рішень, як інвентаризація, керована постачальником, програми консигнації, продаж неконсигнаційних інвентарю та підбір клієнтів.
І замість того, щоб використовувати 3PL або експедиторів, Smith запускає власні логістичні програми, працюючи безпосередньо з перевізниками.
«Усе обробляється власними силами», — сказав містер Сноу, додавши, що основна частина міжнародних перевезень здійснюється повітряним транспортом. Винятком є перевезення контейнерним судном або наземним транспортом (крім місцевої доставки). Рішення про те, який вид транспорту використовувати, залежить від клієнта.
Сміт також наголошує на важливості перевірки постачальників і перевізників. На хвилі пандемії та війни в Україні з’явилися нові гравці, особливо на стороні постачальників, які претендують на досвід у питаннях ланцюга поставок і здатність отримати продукти, сказав пан Сноу.
«Ми більш консервативні. Ми проводимо нашу належну обачність і, ймовірно, спочатку проводимо деякі випробування», – додав він.
Початкова реакція на запуск SmithTrade була жвавою, повідомив він, і підкреслив, що, окрім здатності краще керувати запасами та економити гроші, платформа також має аспект сталого розвитку.
Якщо одна компанія має мільйон одиниць надлишкових запасів, а інша шукає такий самий обсяг, історично остання замовила б виробництво одного мільйона одиниць, тоді як ці надлишкові запаси були б утилізовані та потрапили б на звалище, сказав він.