Фото: © Dilok Klaisataporn | Dreamstime.com
Постачальники наземної логістики США розширюють свою діяльність через південний кордон.
Залізничні перевізники класу I CPKC і CSX готові відкрити нове залізничне сполучення, яке з’єднає південний схід США з Мексикою, а Uber Freight посилила свою присутність у Мексиці.
Інші нарощують свій слід на шлюзі Ларедо, який у серпні повернув собі корону найбільшого імпортного шлюзу США завдяки обсягу торгівлі на суму 30,7 мільярда доларів.
CPKC і CSX отримали зелене світло від Ради наземного транспорту США на придбання ділянок регіональних ліній Meridian & Bigbee Railroad Genesee & Wyoming, які зустрічаються в Міртлвуді, Алабама, де вони мають намір налагодити пряму пересадку для нового інтермодального сполучення з конкурувати з мексиканською ланкою Union Pacific, Canadian National і Ferromex.
У зв’язку з вантажними перевезеннями між Мексикою та США Uber Freight створила присутність на ринку цього року. У липні компанія відкрила офіс у Нуево-Ларедо, розширивши свій відбиток у Мексиці до 10 транскордонних місць, і додала майже 300 співробітників для роботи з транскордонними потоками.
У рамках флангового кроку Uber Freight створила «інноваційний центр» у Мехіко, «щоб прискорити технологічний прогрес і оптимізувати логістичні рішення в регіоні». Також у липні він призначив ветерана Transplace Хесуса Охеду виконавчим віце-президентом Мексики.
Керівництво Uber Freight налаштовано на зростання транскордонного бізнесу, який сприяв притоку прямих іноземних інвестицій у Мексику. Вони вказали на дослідження, згідно з яким мексиканський ринок вантажних перевезень і логістики зросте з $128,1 млрд минулого року до $171,4 млрд до 2029 року. Пан Охеда сказав: «Ми перебуваємо в розпалі одного з найбільших транскордонних логістичних бумів в історії, і попит тільки зростатиме».
Хоча автомобільний сектор домінував у бізнесі, Uber Freight очікує зростання в більшості галузей промисловості в Мексиці, додав він. Завдяки понад 2000 відправлень на день і понад 25 000 оброблених митних документів минулого року компанія відзначила зростання бізнесу в Мексиці на 77%.
Згідно з даними Бюро транспортної статистики США, у серпні вантажоперевезення між США та Канадою впали на 6,4% у річному обчисленні в доларовому еквіваленті, тоді як вантажоперевезення між США та їх південним сусідом зросли на 4,2%.
Тим часом зростаючі статки техаського порту Ларедо спонукали деякі фірми відкрити там магазин або збільшити свій слід, а не набігати на Мексику. Серед останніх учасників – Realterm, глобальна фірма з управління інвестиціями, що спеціалізується на транспорті, і техаська група розвитку Alliance Industrial. У рамках спільного підприємства пара купила 19,76 акрів у Ларедо для розвитку перевантажувального підприємства площею 236 693 кв. футів, орієнтованого на транскордонні операції.
«Ларедо збирається отримати вигоду від ланцюгів поставок наближення та повторного кріплення та основної інфраструктури, що підтримує цю діяльність, включаючи запропоноване розширення Світового торговельного мосту з 14 до 18 смуг і будівництво нового, високопропускного міжнародного залізничного мосту. ”, – прокоментував Джо Нун, віце-президент із розробки Realterm.