fredrocko/iStock Неопубліковано через Getty Images
Баррона видав позитивний коментар про Ford Motor (NYSE:Ф) у своєму останньому випуску, зазначивши, що, незважаючи на різке відставання цього року, автовиробник із Дірборна, штат Мічіган, готовий скоротити відставання від свого детройтського конкурента General Motors (NYSE:GM).
Ford (Ф) отримав лише ~7% з початку року, тоді як GM (GM) зріс більш ніж на 29% порівняно зі зростанням індексу S&P 500 на ~17% (ШПИГУН).
«Недостатня продуктивність одного з двох найбільших автовиробників Америки порівняно з іншим трапляється нечасто», Баррона написав, додавши, що дует не сильно відрізняється фінансами, але інвестори ще не визнали цього.
Однак, щоб один неефективник скоротив розрив, «просто потрібен каталізатор», зазначає видання, стверджуючи, що дисципліна капіталу буде ключем до цієї трансформації.
Очікувані спеціальні дивіденди вартістю до 2,60 доларів на акцію, зменшення витрат на електромобілі, посилення уваги до якості та, отже, скорочення витрат на гарантію також сприятимуть розповіді.
Процвітаючий автомобільний ринок у США також стане попутним вітром, оскільки очікується, що американці придбають 16 мільйонів нових автомобілів у 2024 році, порівняно з приблизно 15,5 мільйонами у 2024 році.
«Додайте все це, і скорочення капітального бюджету може бути найкращою ознакою того, що Ford серйозно ставиться до ціни своїх акцій. Інвестори повиннітеж,” Баррона сперечався.
Однак, за словами Сікінг кількісна система Альфи, Аналітики Уолл-стріт і аналітики Seeking Alpha, Ford (Ф) залишається на утриманні.
Аналітик SA Мануель Пол Діпольд опублікував рейтинг продажу Ford (Ф) цього тижня, стверджуючи, що його найважливіший ринок, США, «стагнує» і що його оцінка є дешевою лише з точки зору не-GAAP заходів.