Шонл
Широкий автомобільний сектор продовжує стикатися з важким шляхом, оскільки зустрічний вітер інфляції глибоко врізався в рік, який, як прогнозувалося, стане роком відновлення промисловості та буму стартапів електромобілів. Основна увага в наступні місяці будуть залежати від того, як змінні попиту та пропозиції будуть змінюватись і впливати на обсяг продажів і маржу автомобільної промисловості.
Згідно з останніми даними про ціни, оптові ціни на вживані автомобілі зросли ще на 1,8% протягом перших 15 днів березня порівняно з попереднім місяцем, відповідно до Manheim Used Vehicle Value Index. Підвищення цін за перші два тижні березня місяця було частково очікуваним через терміни повернення податків. Однак темпи за ці два тижні були вищими, ніж зростання в середньому на 1,2% за період до пандемії з 2014 по 2019 рік. Спортивні автомобілі були єдиним сегментом, де ціни знизилися на 2,4% з лютого. Також слід зазначити, що середньоденний коефіцієнт конверсії продажів у 68,3% у першій половині березня збільшився порівняно з середньодобовим показником у лютому (63,8%) і був вищим за середньоденний показник у березні 2019 року (65,3%).
У порівнянні з минулим роком у семи з восьми основних сегментів ринку спостерігалися сезонно скориговані ціни, які знову були нижчими в першій половині березня. пер Дані Мангейма, пікапи мали зростання на 0,9% порівняно з минулим роком, тоді як лише середньорозмірні та компактні автомобілі втратили менше порівняно з галуззю в цілому з точки зору сезонно скоригованих змін у порівнянні з минулим роком. Решта автомобільних сегментів втратили від 2,4% до 7,7%, а розкішні автомобілі опинилися в нижній частині списку.
Перевірка рівня запасів показала, що роздрібні та оптові пропозиції на дні були нижчими за норму в середині березня. Постачання за день скоротилося на 11 днів порівняно з роком і на чотири дні порівняно з тим же тижнем 2019 року. Станом на 15 березня оптова пропозиція становила 22 дні, що на один день менше, ніж на кінець лютого, на чотири дні порівняно з роком, і на чотири дні менше, ніж у 2019 році.
Остання перевірка Manheim даних про продажі нових автомобілів показала стрибок на 9,1% за місяць і 8,7% за рік у лютому, навіть незважаючи на деяке зниження цін у секторі електромобілів. Аналітики відзначають, що повільне виробництво в деяких автомобільних сегментах через дефіцит напівпровідників все ще впливає на ціни. Заглядаючи вперед, очікується, що інфляція нових автомобілів пом’якшиться, оскільки порівняння з роками полегшаться, а виробництво зменшиться. Крім того, вищі відсоткові ставки будуть головним фактором як для покупців нових, так і для вживаних автомобілів, які шукають фінансування для розробки, що може вплинути на сторону попиту в рівнянні для галузі. Автострахування також зросло, що також може вплинути на попит.
Ціни на вживані автомобілі за березень будуть враховані в наступному звіті про індекс споживчих цін, який буде опубліковано 12 квітня.
Що подивитися: Для інвесторів поєднання попиту, пропозиції та символів ціноутворення створює ще більше невизначеності для кінцевих результатів. Автодилери, схоже, готуються до невдалого року. «За останні кілька тижнів ми опитали власників сотень дилерських центрів, і більшість з них очікує, що прибуток впаде на 10%-15% у 2023 році», — зазначив дослідник галузі Haig Partners. Що стосується виробників, Morgan Stanley вважає, що негативний цикл перегляду може бути важливим для стимулювання жорсткої економії в OEM та постачальників, включаючи відкликання/скорочення планів капітальних витрат на електромобілі. Можливо, дивно в нинішньому кліматі, але Ferrari (NYSE:ГОНКИ) є новим «Кращим вибором» фірми в автомобільному секторі з італійським виробником розкішних спортивних автомобілів, який, як кажуть, має найдовший відставання замовлень, найкращу видимість прибутків і найвищу цінову потужність серед усіх автомобільних марок. Тим часом Тесла (TSLA) все ще є найкращим звіром ринкової капіталізації в автомобільному секторі, де дискусія «бик проти ведмедя» вирує як ніколи.
Пов’язані тікери: Тесла (TSLA), Ford (Ф), General Motors (GM), Стеллантис (STLA), Honda (HMC), Toyota (ТМ), Nissan (OTCPK:NSANY), AutoNation (АН), Карвана (CVNA), CarMax (KMX), Lithia Motors (ЛАД), група 1 автомобільна (GPI), Penske Automotive Group (PAG), Rush Enterprises (РУША), Аукціони ACV (ACVA), керовані бренди (DRVN), America’s Car-Mart (CRMT), Vroom (VRM), Sonic Automotive (SAH), Asbury Automotive Group (ABG), Lucid Group (LCID), Rivian Automotive (РІВН), Ніо (NIO), Лі Авто (LI), і Cars.com (АВТОМОБІЛІ).
Побачити Шукаю оцінки Alpha Quant в автомобільному секторі, включаючи єдину оцінку «Купити».
