Джерело Зим
Триваюча слабкість у контейнерних перевезеннях змусила ізраїльську компанію Zim різко переоцінити показники за весь рік, очікуючи тепер збитків, які значно перевищують прогнози аналітиків.
Оновлюючи свої вказівки сьогодні, перевізник оголосив, що переглядає показник Ebitda за 2023 рік із 1,8–2,2 мільярда доларів США до 1,2–1,6 мільярда доларів США, причому Ebit скоригований із прибутку в 500 мільйонів доларів США до збитку у 100–500 мільйонів доларів США, тобто значно більше. ніж 95 мільйонів доларів, які аналітики припускали в травні.
Виконавчий директор Елі Глікман сказав: «У найближчій перспективі умови ринку контейнерних перевезень залишаються складними, і очікується, що попит залишатиметься приглушеним до кінця року.
«Хоча наші результати за другий квартал в основному відповідають нашим очікуванням, ми більше не очікуємо покращення тарифів на фрахт у другій половині 2023 року відповідно до сезонності, як передбачалося раніше».
У своїй заяві ізраїльський перевізник зазначив, що оновлені вказівки були в основному викликані триваючим зниженням ставок на всіх його операціях, особливо в транстихоокеанському регіоні.
Оптимізм щодо будь-якого відскоку курсу залишається приглушеним у всій галузі, і Zim, який був оптимістичним у своїй презентації за 1 квартал, схоже, погодився, що слабкий ринок, схоже, залишиться, оскільки попит залишається низьким, що призводить до незначного зростання обсягів.
«Ми продовжуватимемо керувати та раціоналізувати наш автопарк і послуги, щоб максимізувати нашу грошову позицію, залишаючись вірними нашому підходу, орієнтованому на клієнта», – додав пан Глікман.
«Дивлячись у майбутнє, ми віримо, що наші рентабельні та паливоефективні нові потужності, особливо нові судна СПГ, помітно покращать нашу структуру витрат і конкурентоспроможність, дозволяючи нам забезпечувати стабільну вартість у довгостроковій перспективі».
Отримавши чистий прибуток у розмірі 1,7 мільярда доларів у першому кварталі 2022 року, Zim зафіксував чистий збиток у розмірі 58 мільйонів доларів, оскільки зменшення обсягу на 10% за той самий період цього року призвело до падіння доходів на 63% до 1,33 мільярда доларів.
Незважаючи на це, у травні він підтвердив орієнтовний показник Ebit на весь рік у 100-500 мільйонів доларів, на відміну від аналітиків, які прогнозували збиток у 95 мільйонів доларів. Джеффріс назвав це підтвердження «дивним», а один, здавалося б, базується на гіпотетичному поповненні запасів у США. , а не відновлення попиту.
Оптимізм кінця травня був помітним контрастом з усіма іншими перевізниками, такими як Hapag-Lloyd, Maersk і Yang Ming (усі вони зафіксували прибуток), які вважали, що перший квартал буде найсильнішим.