Фото: JNPT
Контейнерні лінії повідомляють про нові операційні проблеми в індійському порту Нхава-Шева (JNPT), оскільки вони мають справу зі сплеском попиту на експортне завантаження через кінець фінансового року цього місяця.
Поставки, здійснені напередодні закриття фінансового року, зазвичай дозволяють експортерам отримати державні стимули.
Дефіцит рефрижераторних пробок і перебої з днопоглиблювальними роботами, які мають початися наступного тижня, посилили ризик затримок вантажів для перевізників і вантажовідправників.
Вони вже перебувають у обмеженому становищі щодо пропускної здатності після того, як APM Terminals Mumbai (GTI) вивела з експлуатації один зі своїх причалів для модернізації кранів.
Джерела в промисловості повідомили, що сезонний експорт винограду постраждав через брак пробок на причалі, що спричинило потенційні збитки для торговців швидкопсувними товарами.
«Обмеження рефрижераторних пробок у NSICT [a DP World terminal] залишається проблемою», – сказав Суніл Васвані, виконавчий директор Асоціації контейнерних судноплавних ліній Loadstar. «Це критично важливо через збільшення обсягів поставок винограду цього року, які необхідно відправити до кінця фінансового року».
Крім того, є плани розпочати серйозні роботи з технічного обслуговування причалів PSA Mumbai, які можуть ще більше стримувати рухи суден.
Бхавік Мота, керівник продукту Maersk для IMEA, сказав: «Ми спостерігаємо затори в порту Нхава-Шева через сукупність факторів. Наші відділи роботи з клієнтами постійно спілкуються з клієнтами та шукають альтернативи для ефективного управління ланцюгами поставок».
У повідомленні для клієнтів данський перевізник зазначив, що судна також зіткнулися з ризиком вітрильного плавання через термінальні обмеження на переміщення воріт, особливо для дзвінків з NSICT.
«Ми спостерігали величезні черги та затори біля терміналів, що також впливало на доступ до експорту та доставку імпорту», — зазначається в повідомленні.
Невдачі в ланцюзі постачання виникають, оскільки індійський уряд змушує проекспортні галузеві групи максимізувати поставки, щоб збільшити річні обсяги торгівлі, незважаючи на глобальні зустрічні вітри. Згідно з офіційними даними, індійський експорт за вартістю впав приблизно на 9% у річному обчисленні в лютому, продовжуючи падіння, яке спостерігається з жовтня.
Проте лідери галузі висловлювали оптимізм щодо значного зростання експорту в поточному фінансовому році після досягнення рекордних обсягів минулого фінансового року.
«Хоча протягом останніх місяців експорт дещо скоротився, головним чином через уповільнення процесу глобального зростання, зростання інфляції, нестабільність валют і постійну зміну геополітичних сценаріїв, Індія, загалом, залишалася стабільною та стійкою, з його експорт демонструє позитивні тенденції, за винятком кількох секторів», – сказав А. Сактхівель, президент Федерації індійських експортних організацій.