© Девід Кастільо Домінічі
Американський рітейлер Bed Bath & Beyond, який минулого тижня подав заяву про банкрутство, подав позов на суму 37,65 мільйонів доларів проти OOCL, стверджуючи про експлуататорську та несправедливу ділову практику під час пандемії.
Роздрібний продавець подав скаргу до FMC разом із зростаючою кількістю інших розлючених вантажовідправників.
Не важко зрозуміти чому, виходячи з цього початкового набору скарг. Як зазначає Bed Bath and Beyond (BB&B), незважаючи на договірні зобов’язання щодо мінімальної кількості вантажу для відправлення та відповідної площі судна, OOCL «систематично не виконувала» вимоги та продавала простір високооплачуваним клієнтам, залишаючи BB&B знаходити потужності. на значно дорожчому спотовому ринку «за величезні витрати».
Насправді, як стверджується, у 2020 році було забезпечено лише 70% необхідної потужності, і що «значна частина вантажів фактично переміщена … була переміщена лише після [BB&B} agreed to [OOCL’s] вимоги до непомірно високих цін». У період з жовтня 2021 року по березень 2022 року OOCL забезпечив лише 52,9% площі за контрактом.
BB&B також зазначив, що багато витрат на D&D були понесені через те, що він не міг забрати контейнери через затори, політику судноплавних ліній та численні інші проблеми, включаючи розпорядження про соціальне дистанціювання.
Він також скаржився на те, що додаткові комісії, наприклад у пік сезону, повинні були бути включені в ціноутворення згідно з його контрактом, але роздрібний продавець все одно стягував плату.
Документ містить низку електронних листів від OOCL, в яких пропонується BB&B заплатити більше, а також вказується: «OOCL не намагався приховати, що він активно продавав місце на аукціоні тому, хто запропонував найвищу ціну, замість того, щоб виконувати свої зобов’язання щодо обслуговування».
В одному електронному листі від OOCL сказано: «Ми не збираємося вигадувати, а констатуємо реальність поточного ринкового середовища для будь-якого додаткового простору. Будь ласка, повідомте, якщо BBB[Y] прийме $5800 за 40 футів GP/HQ PSS на додаток до ціни основного контракту. Це позиціонує BBB[Y] близько 7000 доларів США».
BB&B, який переживає своє банкрутство, додав, що бізнес контейнерних перевезень OOCL отримав у 2021 році операційний прибуток у розмірі $7,36 млрд, що на 642% більше, ніж у попередньому році. Роздрібний продавець був змушений запустити ліквідаційний продаж і заявив, що використовуватиме процедуру банкрутства згідно з розділом 11, щоб знайти зовнішніх покупців, які зможуть зберегти бізнес або принаймні придбати частину його активів. Йому було дозволено позичити 40 мільйонів доларів, щоб стабілізувати свою діяльність і почати процес продажу.
У січні BB&B повідомила про результати третього кварталу, який закінчився 26 листопада. Збитки склали 100 мільйонів доларів, а чисті продажі склали 1,25 мільярда доларів.