Порт Ванкувер © Hpbfotos
За словами ILWU, «попередня» угода, оголошена між ILWU і PMA щодо контрактів портових працівників на західному узбережжі США, триватиме кілька місяців, тоді як вантажовідправники Північної Америки також стикаються з іншими турбулентностями.
Віллі Адамс, президент, сказав учора: «Хоча остаточне рішення залишається за нашими членами, ми вважаємо, що час за столом переговорів було витрачено з користю, і що угода відображає важку роботу наших рядових і тих жертв, на які вони пішли під час пандемії.
«Наступним кроком є дотримання нашої процедури ратифікації. Це починається з кокусу за контрактом, який збирає делегатів від наших 29 місцевих жителів із усього західного узбережжя. Ці делегати уважно переглянуть попередню угоду та нададуть рекомендації рядовому складу, який потім голосуватиме. Цей процес займає кілька місяців».
Хоча вантажовідправники виражений Вчора, коли загроза зриву минула, західне узбережжя Північної Америки все ще стикається з певною турбулентністю. Робітники ILWU в Канаді цього місяця погодилися величезною більшістю на проведення страйку, щоб підтримати переговори про новий контракт.
Відділення ILWU тоді заявило, що «99,24% висловилися за підтримку страйку проти Асоціації морських роботодавців Британської Колумбії, якщо це необхідно».
Зупинка роботи в портах Ванкувера і Принс-Руперта може статися вже 24 червня.
Вантажовідправники також стикаються з обмеженнями на Панамському каналі, де рівень води досяг рекордно низького рівня та діють обмеження на тяги. Loadstar повідомить про ситуацію в понеділок.
Але поки що порти західного узбережжя США повернулися до роботи, хоча умови нової угоди залишаються в таємниці. Пан Адамс сказав: «Ми не будемо ділитися деталями попередньої угоди публічно, доки не завершимо процес ратифікації.
Він додав: «Я хочу подякувати всім, хто так старанно працював над цими переговорами, а також особливу подяку виконуючому обов’язки міністра праці Джулі Су, чиє керівництво допомогло нам перетнути фінішну пряму».