© Гжегож Кеца
Останнім часом американська компанія National Air Cargo була напруженою для чартерних перевезень і вантажів на вимогу, особливо через зростаючу потребу в гуманітарних відправленнях до постраждалих від кризи регіонів.
Катерина Альф, директор із глобального розвитку бізнесу, уважно спостерігала за тенденціями світових авіаперевезень протягом останніх кількох років. Вона сказала: «Після пандемії ми спостерігали зниження попиту з Далекого Сходу на США, але зараз ми бачимо покращення».
За її словами, на ринку спостерігався значний експорт із США до Європи та місії в таких регіонах, як Близький Схід.
Фактично, нещодавні дані Євростату (ЄС) про торгівлю між ЄС і США, які бачив Loadstar, підтверджує цю тенденцію, вказуючи на те, що торгівля до та з США зросла між січнем 2021 року та груднем 2022 року.
Експорт з ЄС зріс з 32 мільярдів євро в січні 2021 року до 43,1 мільярда євро в грудні 2022 року. Імпорт із США становив 16,4 мільярда євро в січні 2021 року, зріс до 29,9 мільярда євро в грудні 2021 року та досяг 33,6 мільярда євро в жовтні 2022 року.
Очікується, що економічні перспективи вантажних повітряних перевезень цього року будуть складними, як припустили аналітики IATA. На початку року попит почав слабшати, а вантажопідйомність зросла.
Незважаючи на повернення вантажопідйомності, пані Альф все ще сподівається на можливості ринку повних вантажних перевезень, зазначивши, що американські пасажирські авіаперевізники все ще можуть не мати змоги завантажувати шлунки на кількох маршрутах – наприклад, де вони повинні уникати прольотів над Росією.
«З відновленням Китаю ми побачили, що попит на вантажні судна знову зріс», — сказала вона, додавши, що останні кілька років дали National можливість вийти на нові ринки, і вона як і раніше зацікавлена в управлінні диверсифікованою операцією.
National є великим гравцем у різноманітних вантажах. Приблизно 21 палету з медичним приладдям нещодавно було відправлено до Адани, Туреччина, і розподілено серед сирійських медичних експертів, які доглядають за постраждалими від землетрусу, а 747-400BCF приземлився в Катовіце в Польщі, щоб забрати вантаж для телекомунікаційної галузі в Індії.
А перевізник співпрацює з організаціями та урядами для доставки гуманітарної допомоги в такі місця, як Україна та Туреччина. Минулого місяця National зібрав 17 тонн допомоги, яка включала спальні мішки, ковдри, одяг і генератори, для розповсюдження у військові госпіталі та реабілітаційні центри по всій Україні.
Безпечна та своєчасна доставка допомоги має бути добре організована, і National Air Cargo бере активну участь у секторах гуманітарної та гуманітарної допомоги протягом більше трьох десятиліть, за словами голови Крістофера Альфа.
За даними CH Aviation, флот авіакомпанії National Airlines складається з 10 літаків: шість 747-400BCF; два 747-400Fs; і пасажирський парк з одного A330-200 і B757-200.
Пані Альф сказала, що враховуючи від 15 до 30 років експлуатації, що залишилося, вантажні лайнери 747-400 залишатимуться «важливими активами для виконання вимог у майбутньому». Вона додала: «Жоден західний літак не має більшої ваги або більшого корисного кубічного об’єму, тому, враховуючи нашу впевненість, ми плануємо додати додаткові 747-400F цього року».