Фото: © trekandshoot
Оскільки операції в портах Лос-Анджелеса та Лонг-Біч на західному узбережжі США нормалізувалися після наслідків пандемії та інших економічних потрясінь, важливість трудових питань зменшилася.
Відповідно до даних FourKites станом на 11 квітня обсяги портів у комплексі Сан-Педро-Бей становили 36% від загального обсягу в США, що нижче 42% у другій половині минулого року, і було нижче 40% протягом чотирьох з останніх шести місяців.
Мережевий партнер FourKites GM, Гленн Кепке, сказав: «З меншими обсягами імпорту та значно меншим часом простою проблеми з робочою силою в портах Лос-Анджелеса та Лонг-Біча виявилися незначними незручностями, а не серйозними перебоями».
Він додав: «Враховуючи готовність уряду втрутитися, щоб уникнути кризи, найімовірніше, що трудові спори не стануть основною проблемою найближчим часом».
Час простою суден у LA/LB скоротився до 4,8 дня, у середньому за 28 днів, у порівнянні з 3,3 днями для терміналів східного узбережжя, згідно з FourKites.
Між тим, минулого місяця рейтингове агентство Fitch повідомило, що обсяги західного узбережжя досягли найнижчої точки у відсотках від загального імпорту США за 12 років.
Зазначається, що імпорт США впав на 10% в річному обчисленні в період з 1 кварталу 21 по 1 квартал 22 року, причому порти на західному узбережжі впали на 17%, порівняно з падінням на східному узбережжі та узбережжі Мексиканської затоки на 3%.
Агентство пояснило: «Обсяги портів загалом відстежують тенденцію зростання ВВП, і Fitch очікує, що зростання ВВП США у 2023 році сповільниться до 1% порівняно з 2,1% у 2022 році. Споживання товарів залишається високим, але ми очікуємо, що жорсткість монетарної політики тисне на попит та інвестиції. , що призвело до легкої рецесії в 3 кварталі 23 року».