Credit DP World
ПРЕС-РЕЛІЗ
DP World Antwerp Gateway представила новаторську технологію сканування відбитків пальців, щоб допомогти покращити безпеку збору контейнерів.
У співпраці з NxtPort, цифровою платформою порту Антверпен-Брюгге, компанія DP World, яка сприяє глобальній торгівлі, успішно випробувала програмне забезпечення Certified Pick up (CPu) з бельгійськими логістичними компаніями Katoen Natie і Van Moer і буде впроваджувати цю технологію в усіх країнах. його термінал Antwerp Gateway.
Впроваджуючи CPu, DP World підвищує безпеку контейнерних перевезень, усуваючи застарілі процеси ідентифікації та вивезення. Розроблений у відповідь на занепокоєння портової спільноти щодо безпеки, CPu здійснює попередню реєстрацію та перевірку водіїв вантажівок через NxtPort і дозволяє їм збирати контейнери на терміналі DP World, зіставляючи відбитки пальців водія з їхнім конкретним контейнером через Alfapass контейнера.
Традиційно доступ до контейнерів на терміналі здійснюється шляхом введення пін-коду, що створює ризик багатосторонньої обробки та наражає контейнери на зловживання.
Перший успішний прийом
Минулого тижня було успішно зібрано перші контейнери, і згодом ця інноваційна технологія стане необхідною для всіх перевізників.
Дірк Ван ден Бош, генеральний директор DP World в Антверпені, сказав: «Мета вдосконалення, яке ми вносимо в наш термінал, завжди полягає в тому, щоб забезпечити ефективне та безпечне обслуговування наших клієнтів і громад, що означає плавне впровадження останніх інноваційних технологій. . Роблячи наші термінальні процеси, і зокрема збір контейнерів, більш безпечними, ми живемо в наших цінностях соціальної відповідальності.
«Успіх нашого пілотного проекту з Van Moer і Katoen Natie є першим кроком до подальшого розгортання CPu для всіх зацікавлених сторін і для всіх видів транспорту в 2023 році. Ми сподіваємося, що промисловість побачить переваги підвищення безпеки на контейнерних терміналах. і запровадити цю технологію в усьому логістичному ланцюжку».
Antwerp Gateway також адаптує свої системи, щоб контейнери можна було забирати баржами та поїздами через ЦП.
Коен Брімерш, виконуючий обов’язки генерального директора NxtPort, сказав: «Останніми місяцями ми інтенсивно працювали з DP World, серед іншого, над доопрацюванням і тестуванням останніх API для Certified Pick up. Крім того, ми також розглядаємо впровадження CPU для збору контейнерів через баржі та потяги. Вкрай важливо, щоб відтепер якомога більше сторін брали участь у роботі, щоб ми могли виконати обіцянку підвищення безпеки на всіх терміналах».
CPu було розроблено в результаті співпраці з усіма сторонами, залученими до контейнерних перевезень у портовому співтоваристві. До розробки технології були залучені судноплавні компанії, транспортні агенти, транспортні компанії, термінали, експедитори, автотранспортні компанії, оператори внутрішнього судноплавства та залізничного транспорту. Процесор для далекобійників наразі впроваджується на окремих терміналах, у тому числі на Antwerp Gateway. Загалом майже 2000 компаній зареєстрували інтерес до отримання ЦП, а плани розширення включають впровадження внутрішнього судноплавства та залізниці.