Тайванська контейнерна лінія Evergreen відхилила заяву Maersk про те, що вона несе спільну відповідальність за блокування Суецького каналу, коли її судно сіло на мілину в березні 2021 року.
Компанія Maersk подала скаргу до Морського та комерційного суду Данії на суму в 300 мільйонів датських крон (43 мільйони доларів) за затримки, спричинені її суднам через шестиденне блокування каналу.
За даними VesselsValue, близько 260 суден були затримані на час блокування, що також порушило графіки на місяці.
Позов про відшкодування збитків був поданий проти фрахтувальника Evergreen, менеджера судна Бернарда Шульте та власника Shoei Kisen Kaisha.
Евергрін прокоментувала незвичайний крок, стверджуючи, що відповідальність лежить на інших.
Там було сказано: «Як Коли-небудь дано орендується компанією Evergreen на умовах договору тайм-чартеру, всі витрати на операцію по спуску на воду та будь-які зобов’язання покладаються на власника судна».
За матеріалами інтернет-сайту новин Морська Данія, Mærsk підтвердив «позов проти Evergreen, власника судна та технічного менеджера», але не розкрив суми, які він вимагає. І наразі дата слухання не підтверджена.
The закриття Суецького каналу, шляхом заземлення Коли-небудь даноз 23 по 29 березня 2021 року кораблі та вантажовласники втратили значні суми через порушення ланцюгів поставок. Перемога Maersk у цій справі потенційно може відкрити двері для низки позовів про компенсацію, що сягає сотень мільйонів доларів – згідно з CMA CGM та MSC, які очолюють тих, хто уважно стежить за цією справою. Морська Данія.