ТОЧКА СІТКИРоберт Бойл пише:
Завищені вантажопідйомності були єдиною яскравою плямою для авіакомпаній під час пандемії, оскільки дефіцит широкофюзеляжної вантажопідйомності призвів до масштабної кризи пропозиції.
Оскільки в 2022 році широкофюзеляжні потужності почали серйозно повертатися, врожайність почала падати, але все ще залишалася на історично високому рівні протягом року. Незважаючи на те, що всі основні авіакомпанії, що здійснюють далекомагістральні рейси, побачили переваги цього у своїх результатах за 2022 рік, розмір впливу змінювався відповідно до …