Федеральний морський комісар (FMC) Карл Бенцель випустив свого довгоочікуваного Ініціатива щодо даних морського транспорту (MTDI).
Це звіт, спрямований на покращення комунікацій у морському секторі, поставивши перед собою мету пройти «тест на піцу».
Пан Бенцель розробив MTDI після плутанини навколо вантажних перевезень під час і одразу після пандемії, яка призвела до заторів і значних збоїв у США.
Він сказав: «Коли я замовляю доставку піци вартістю 10 доларів, мій місцевий ресторан надає мені підтвердження замовлення, повідомляє, коли моя піца готується, повідомляє, коли її відправляють на доставку, її статус транзитом (часто через GPS), коли водій наближається до мого дому, і іноді я навіть отримую зображення, що підтверджує доставку».
Пан Бентцель каже, що розбіжності між системами доставки піци та морськими ланцюгами поставок «чудові».
На конференції TPM минулого місяця він сказав Loadstar під час пандемії було очевидно, що інформація про відправлення була доступна, але вона не передавалася належним чином.
Він пояснив: «Тому ми провели всебічну оцінку того, яка інформація була там, з усіх сегментів галузі, яку інформацію вони хотіли отримати, щоб виконувати свою роботу краще, і отримали вичерпний звіт із рекомендаціями від галузі. »
FMC провів 18 зустрічей із приблизно 80 експертами з ланцюгів поставок, які повідомили комісії, що ефективність ланцюгів поставок залежить від узгодженості способів обміну та передачі інформації.
MTDI спрямована на вирішення, зокрема, труднощів, які виникають через інтермодальні ланцюги поставок, включаючи час прибуття вантажу та статус вантажу на зберіганні в портах і терміналах.
Плутанина, брак інформації та координації під час різкого збільшення вантажів під час пандемії призвели до багатьох претензій щодо затримання та демереджа від вантажовідправників і експедиторів, які стверджували, що не можуть орієнтуватися в системі, щоб забрати вантаж.
За словами пана Бенцеля, рекомендації MTDI не вимагають жодних змін у індивідуальних бізнес-практиках або нових інформаційних послуг чи систем. Він сказав: «Рекомендації спрямовані на використання існуючих інформаційних систем для максимізації цінності, яку можна отримати за рахунок отримання інформації в реальному часі та гармонізації вмісту».
Пан Бенцель підкреслив, що стрибки вантажів будуть спостерігатися знову, але сказав: «Це моя мета, і мета цього звіту полягає в тому, щоб мати кращий процес обміну інформацією, який забезпечує краще розширене сповіщення про вхідний вантаж і набагато кращу координацію. між різними видами транспорту та зацікавленими сторонами».