© Єльков Олег |
Підрозділ ланцюгів поставок DHL оптимістично налаштований щодо Латинської Америки. Минулого тижня компанія оголосила про плани інвестувати туди 500 мільйонів євро (562 мільйони доларів) до кінця 2028 року.
Гроші підуть на нові технології та оцифровку, розширення можливостей DHL Supply Chain та ініціативи ESG, щоб зменшити викиди вуглецю та розробити більш стійкі рішення для клієнтів.
Глобальний генеральний директор DHL Supply Chain Оскар де Бок сказав, що в регіоні спостерігалося «експоненціальне зростання», що сприяло зростанню попиту на послуги з управління ланцюгом поставок.
Згідно зі статистичними даними IATA, у травні Латинська Америка була регіоном з найсильнішим зростанням авіавантажних перевезень, показавши зростання вантажних тонно-кілометрів на 3,6%, тоді як потужність авіавантажних перевезень зросла на 14,7%.
Очолює це зростання Мексика, яка спостерігає величезний приплив інвестицій і відповідне зростання експорту. Минулого року він залучив 35 мільярдів доларів прямих іноземних інвестицій, зазначив пан Де Бок. У травні експорт Мексики зріс на 5,8% у річному обчисленні, і, за даними Асоціації управління ланцюгами поставок, у першому кварталі вона випередила Китай і стала найбільшим джерелом імпорту США.
Пан де Бок пояснив латиноамериканське зростання ланцюжків поставок поєднанням потужного зростання та зміни постачальників північноамериканськими компаніями. Замість «ближнього постачання» він і його команда називають це «омні-сорсингом», стверджуючи, що ця тенденція характеризується зусиллями покращити стійкість через наявність різноманітних баз джерел, а не однієї, і ближче до кінцевих ринків.
DHL посилює свою інфраструктуру, додаючи більше великих міст для кількох клієнтів. Пан де Бок сказав: «Ми бачимо, що ці інвестиції справді швидко заповнюються, і нам потрібно продовжувати працювати та допомагати нашим клієнтам розвиватися в цьому регіоні».
Це супроводжується розширенням мережі виконання замовлень для підвищення гнучкості та створення додаткових об’єктів поблизу кінцевих ринків.
Цифровізація є другою ключовою частиною плану розширення, зосередженого на цифрових платформах, до яких мають доступ клієнти та оператори, а також інвестиції в автоматизацію та роботизацію.
У той же час компанія витратить на декарбонізацію свого внутрішнього флоту за допомогою екологічніших альтернатив і модернізацію своїх об’єктів для скорочення викидів, щоб досягти вуглецевої нейтральності для всіх об’єктів до 2025 року.
На шляху сталого розвитку DHL урочисто відкрив «центр передового досвіду» для електромобілів у Мексиці після оголошення інвестиційних планів. За словами компанії, це перше в Америці місце зберігання та розповсюдження електричних акумуляторів для автомобільної промисловості.
Не дивно, що Мексика, яка має значну автомобільну промисловість, отримає найбільшу частину інвестицій DHL, поряд із Бразилією. Пан де Бок сказав, що Чилі, Перу, Аргентина та Колумбія також можуть отримати значні інвестиції.
DHL Supply Chain налічує понад 36 000 людей у 242 місцях у Латинській Америці, має 3 м кв. футів складських приміщень, які обслуговують понад 600 клієнтів у регіоні.