Credit DP World
ПРЕС-РЕЛІЗ
Нові проекти підтверджують привабливість єдиного порту та гарантують складне майбутнє
Порт Антверпен-Брюгге задує одну свічку 22 квітня. Минулого року порти Антверпена та Зебрюгге вирішили діяти під єдиним прапором, що призвело до захоплюючої синергії. Але як це проявляється і що означає злиття зараз, через рік?
Злиття портів Антверпен і Зебрюгге минулого року глибоко змінило західноєвропейський морський ландшафт. Новенький єдиний порт не приховував своїх амбіцій. «Ми прагнемо стати світовим портом, який поєднує економіку, людей і клімат», — йдеться в повідомленні. Нові інвестиції та проекти підтверджують привабливість єдиного порту – і це незважаючи на сьогоднішній складний геополітичний контекст.
Об’єднання значно прискорило вже наявні інноваційні та енергетичні амбіції обох портових адміністрацій. Зрештою, збільшення масштабу несе з собою більший політичний та економічний вплив. Ось як сьогодні порт Антверпен-Брюгге позиціонує себе як головного гравця в імпорті, місцевому виробництві, переробці та пропускній здатності екологічно чистого водню та транспортних засобів (таких як аміак і метанол) у внутрішні країни. Деякі бетонні водневі проекти вже готові до розгортання.
За останній рік порт Антверпен-Брюгге все більше стає важливою ланкою в міжнародному логістичному ланцюжку. Сьогодні, наприклад, 15% від загального обсягу постачання СПГ і природного газу до Європи надходить через портову платформу Зебрюгге. Роком раніше це було близько 8%. Це робить порт Антверпен-Брюгге одним із основних шляхів доступу газу до внутрішньої частини Європи. З точки зору енергопостачання та переходу, об’єднаний порт має намір продовжувати свою піонерську роль у майбутньому.
Процес інтеграції для перетворення різних цифрових додатків в єдину систему триває. З тих пір географічні дані з платформи Zeebrugge були інтегровані в Digital Twin (віртуальну копію порту), а дані в реальному часі (наприклад, датчики якості повітря) також були пов’язані з ним.
Обсяги тари
Той факт, що порти можуть доповнювати один одного там, де це необхідно, відображено, серед іншого, у перенесенні обсягів контейнерів з Антверпена до Зебрюгге. Оскільки минулого року місткість контейнерів Антверпена була на межі, компанії змогли перейти на платформу Zeebrugge для обробки своїх контейнерів. Тож обсяги контейнерів тепер можна розподілити між двома платформами – безпрограшний варіант як для порту Антверпен-Брюгге, так і для учасників логістики.
Безупинний процес
Обидві платформи портів мають спільні проблеми, які зараз вирішують разом. Візьмемо, наприклад, нинішній дефіцит на ринку праці. Порт Антверпен-Брюгге нещодавно запустив сайт вакансій www.havenjobs.com. Включаючи вакансії як від портових адміністрацій Антверпена, так і від Зебрюгге, веб-сайт охоплює широку фламандську аудиторію. Розширене географічне охоплення значно підвищує конкурентоспроможність і привабливість портових адміністрацій на ринку праці.
Через рік порт Антверпен-Брюгге все ще перебуває на стадії переходу та безперервно оцінює свої процеси та системи. Злиття є довгостроковим проектом і пов’язане з серйозними проблемами – технічними, операційними та кадровими. Порт Антверпен-Брюгге може із задоволенням озирнутися як назад, так і вперед. Портові платформи – і особливо люди, які стоять за ними – об’єднали зусилля, допомогли сформувати історію злиття та зробили це.
Дірк Де Фоу, мер міста Брюгге та віце-президент порту Антверпен-Брюгге, сказав: «Злиття є безпрограшним і доданим значенням як для Зебрюгге, так і для Антверпена». Зараз, через рік після фактичного злиття двох портів, ми дуже чітко бачимо це в цифрах. Ця додаткова цінність також була очевидною в їхній спільній діяльності за кордоном, яка була високо оцінена клієнтурою порту, наприклад, княжі місії до Сполученого Королівства, США та Японії, а також візит короля та королеви до порту Дукм у Оман. Я переконаний, що в майбутньому це відчуття буде тільки прискорюватися і посилюватися. У нас тут є порт, яким ми можемо пишатися, тому що ми є першим у світі портом, який прагне поєднати економіку, людей і клімат».
Аннік Де Ріддер, голова порту міста Антверпен і голова ради директорів порту Антверпен-Брюгге: «Наш об’єднаний порт є світовим портом, який забезпечує стале зростання та економічне процвітання. Він плекає великі амбіції, але стикається з великими викликами. З цими викликами ми успішно зіткнулися разом у «рік народження» зі стійкістю та спритністю. Тим часом злиття високодоповнюючих портових платформ на практиці доводить свою додаткову цінність. Наш об’єднаний порт є економічним двигуном Фландрії. І цей двигун продовжує працювати завдяки наполегливій роботі всіх співробітників як на портових платформах Антверпена, так і в Зебрюгге».
Жак Вандермейрен, генеральний директор порту Антверпен-Брюгге: «Через рік ми стали не лише одним портом. Сьогодні, через рік, я також бачу на робочому місці щодня, як ми виросли в одне згуртоване керівництво та одну згуртовану команду. Той факт, що ми таким чином разом формуємо один порт, який також тримається міцним у складні геополітичні та економічні часи та під час енергетичної кризи, також може розраховувати на великий міжнародний резонанс».