Президент Evergreen Ерік Хсі повідомив, що прибуток перевізника минулого року в розмірі 12 мільярдів доларів був на 40% вищим, ніж у попередньому році, незважаючи на корекцію ринку в другому півріччі, і підтвердив свою віру в те, що рівень вантажних перевезень відновиться в другому півріччі цього року.
Він сказав: «Через російсько-українську війну, високу інфляцію та великі роздрібні запаси, які почалися минулого року, ринок контейнерних перевезень був млявим, і перша половина цього року продовжувала бути слабкою.
«Дохід у першому кварталі 23 року впав на 60%-70% порівняно з тим же періодом минулого року. Однак конкурентоспроможні компанії все одно будуть заробляти гроші, і Evergreen очікує чистого прибутку за 1 квартал 23 року».
Він додав: «Хоча на 2 квартал 23 року все ще впливають ці фактори, рівень вантажоперевезень відновився за останні три тижні, а обсяги вантажів зросли. Ми очікуємо, що звичайний піковий період у 3 кварталі матеріалізується, і якщо російсько-українська війна закінчиться, це каталізує споживання. Ми не повинні песимістично дивитися на перспективи ринку».
Є спостереження про те, що експорт промислових товарів з Китаю сповільнився, про що свідчить повний контейнер депо. Однак пан Се припустив, що це може бути пов’язано з переміщенням виробництва з Китаю до Південно-Східної Азії, а статистика показує, що США імпортують більше готової продукції з регіону, ніж Китай.
Цього місяця відбудуться інтенсивні переговори з вантажовідправниками щодо контрактних ставок для Азійсько-Європейської та транстихоокеанської торгівлі, і пан Се сказав, що Evergreen збереже свою частку контрактних обсягів на рівні 65% для Тихого океану та 30% для Азійсько-Європи.
Він також намагався розвіяти занепокоєння щодо того, що майбутній розпад альянсу 2M у 2025 році може призвести до реструктуризація інших альянсів контейнерних перевезень. Про це припустили делегати конференції S&P Global TPM у Лонг-Біч минулого місяця.
Пан Се сказав: «Портфель послуг і модель співпраці Ocean Alliance, частиною якої є Evergreen, дуже гармонійні. Таким чином, незважаючи на те, що 2М завершується, це мало впливає на Ocean Alliance. Крім того, договір про співпрацю нашого альянсу діє до 2027 року».