© Colicaranica |
Etihad Cargo робить ставку на посилки, розширюючи угоду з SF Airlines, перевізником другої за величиною кур’єрської служби Китаю SF Express.
Дві компанії переглядають квітневу угоду про блокування космосу, намагаючись посилити пропускну спроможність між Китаєм та рештою світу через Абу-Дабі. Угода передбачала запуск двотижневих вантажних перевезень між Абу-Дабі та Ухань Тяньхе, Хубей.
Минулого тижня вони підписали меморандум про взаєморозуміння, щоб дослідити додаткові можливості, такі як польоти до аеропорту Ечжоу Хуаху, орієнтованого на вантажні перевезення, який наразі обслуговує лише китайських внутрішніх операторів, і збільшення частоти до Уханя.
Антоноальдо Невес, генеральний директор компанії Етіхадсказав: «Як національний перевізник ОАЕ, Етіхад Airways прагне підтримувати бачення Абу-Дабі стати глобальним логістичним і експрес-центром. Договір між Етіхад Airways і SF Airlines сприятимуть досягненню амбітних стратегічних планів емірату.
«Etihad Cargo з нетерпінням чекає на розширення угоди між двома авіакомпаніями, щоб не тільки принести користь партнерам і клієнтам обох авіакомпаній, але й розширити міцні зв’язки між ОАЕ та Китаєм».
Цей крок може свідчити про стратегічний зсув Etihad, який минулого року перейшов під контроль суверенного фонду багатства Абу-Дабі ADQ. Генеральний директор Тоні Дуглас пішов після зміни, і тепер Мартін Дрю, старший віце-президент з глобальних продажів і вантажів, також встановлено вийти з перевізника.
Незважаючи на те, що Etihad та Абу-Дабі є «національним перевізником» ОАЕ, здається, що вони часто перебувають у тіні Дубая та Еміратів, які також розширюють свої інтереси електронної комерції. Насправді Emirates загалом розширюється – на початку місяця вони заявили, що планують придбати ще 100-150 літаків і вже мають 200 на замовлення. І портовий оператор DP World також зайнятий розширенням, тепер у тому числі авіаперевезення у своїй пропозиції, і було залицяння індіанця обсяги.
Відносини Etihad із SF Airlines можуть принести користь Китаю, який, як кажуть, переглядає кількість рейсів близькосхідних перевізників у країну. Кількість рейсів зросла під час пандемії, але зараз перевищує кількість до пандемії, що, згідно з джереламивикликало занепокоєння китайських перевізників.