Обов’язкове звітування про кожен втрачений у морі контейнер з 1 січня 2026 року перетворює те, що раніше було статистичним фоновим ризиком, на задокументовану подію відповідальності для перевізників, терміналів і вантажовідправників.
Новий режим SOLAS надає регулюючим органам, заявникам і прибережним громадам те, чого вони ніколи раніше не мали в цьому просторі: точні дані з іменами, часом, посадами та доданими прапорцями для небезпечних вантажів.
Досі втрати контейнерів, як правило, жили в сірій зоні галузі. Так, вони визнані у World Shipping …